Tendrá contratista poder sobre Tren

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  • La empresa ganadora de la licitación tomará todas las decisiones relevantes en el proyecto del Tren Maya.

 

VÍCTOR FUENTES / AGENCIA REFORMA

 

CIUDAD DE MÉXICO.- El gobierno federal incrementó de 15 a 28 el número probable de estaciones y dejó en manos de una empresa privada casi todas las decisiones relevantes sobre las características del proyecto.

 

Lo anterior al responder esta semana a más de mil preguntas planteadas en mayo por 42 empresas interesadas en el contrato de ingeniería básica del Tren, que ahora será de mil 452 kilómetros, en vez de los mil 525 anunciados originalmente por el cambio que ya se dio a conocer previamente cancelándose la ruta Valladolid-Cancún.

 

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) redefinió términos de referencia del contrato, y ahora queda claro que la empresa ganadora- que tendrá 8 meses para terminar–, es la que resolverá casi todas las dudas que genera el proyecto.

 

Quien gane el contrato definirá el trazo final kilómetro a kilómetro; si el Tren será de tracción eléctrica, diésel o mixto en algunos tramos; el número y capacidad de los trenes y vagones; si habrá doble o hasta triple vía; en dónde se tendrán que hacer túneles, puentes o tramos que correrán elevados; y la ubicación de las estaciones, talleres, patios, almacenes, andenes, obras complementarias, subestaciones eléctricas, etcétera.

 

Al contratista –que aspira a cobrar máximo 418 millones de pesos– también se le dejará que genere el modelo de operación ferroviaria y el de explotación comercial, estimando los “días pico representativos” a 10, 20 y hasta 50 años; el número de viajes, las necesidades de personal administrativo y tripulaciones del Tren.

 

Respecto a la velocidad promedio, que el gobierno quiere en 160 kilómetros por hora, se aclaró que sólo lo será para el Tren de pasajeros, no el de carga, pero que “podrá ser todo lo menor que sea necesario en zonas puntuales si los condicionantes existentes lo justifican”.

 

Fonatur entregó un “trazo preliminar” con la advertencia de que no tiene el análisis a detalle de múltiples conceptos, pues eso le tocará al contratista.

 

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