Destaca ONU-Habitat beneficios del Tren Maya

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  • ONU-Habitat destaca la creación de un millón de empleos, crecimiento de la economía al doble y protección del medio ambiente del Tren Maya.
ÉDGAR FÉLIX

CANCÚN.- La organización mundial ONU-Habitat concluyó la elaboración de una base de datos con 30 indicadores en 268 municipios de Campeche, Chiapas, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo para conocer el impacto del Tren Maya en la región, en los que destacan la creación de un millón de empleos, crecimiento de la economía al doble y protección del medio ambiente.

En estas estimaciones basadas en parámetros estadísticos, entrevistas y proyecciones asegura que la llegada del Tren Maya favorecerá el fomento del empleo en trabajos directa e indirectamente asociados al ferrocarril. En total, se registrará un incremento del 38% con respecto a la población originaria ocupada en 2015.

ONU-Habitat estima que, gracias al Tren Maya, de aquí al año 2030 se crearán 715,000 nuevos empleos en los 16 municipios con una estación de tren (en el análisis, se tuvo en cuenta el trazado propuesto inicialmente), 150,000 empleos en la economía rural asociada al tren y 80,000 más con los trabajos de construcción de los cinco primeros tramos en 2020.

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En los lugares por donde pasará el Tren Maya, la economía crecerá el doble, precisa, porque si no existiera el tren, el impacto económico local (valor total de la producción y de la transformación de los bienes que se da en la región) crecería 0.84 (1.5 billones de pesos). Con el tren, el crecimiento será de 1.59, casi el doble (2.1 billones de pesos mexicanos)

Otros de los indicadores es que el Tren Maya sacará de la situación de pobreza a 1.1 millones de personas del Sureste mexicano.

Para 2030, las personas en situación de pobreza habrán descendido un 15% gracias al impacto económico del Tren Maya en la región sureste.

La población pasará de los 12.1 millones actuales a 17.3 millones de personas. De ellas, 6.1 millones estarán en situación de pobreza. Si no existiera esta obra, la cifra ascendería a 7.2 millones.

Además, la planeación ordenada evita el consumo de suelo en un 49 por ciento y protege el medio ambiente, es decir, el proyecto permite reducir el espacio de tierra que utilizan las personas para establecerse y desarrollar sus actividades. En la región sureste habitan, en promedio, 38 personas por hectárea. Aumentar esta densidad dejaría más suelo libre de actividades humanas.

Las evaluaciones científicas de ONU-Habitat revelan aumentará una media de dos años el promedio de escolaridad en los municipios con estación. La cantidad de años cursados por cada habitante de 15 años o más en las localidades por las que pasará el Tren Maya se incrementará una media de dos años. El promedio de escolaridad mejora las condiciones de capacitación y el acceso al mercado laboral, en un escenario donde se espera un crecimiento de la actividad económica turística y productiva.

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