Vuelven a L-12 las filtraciones

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Vuelven a L-12 las filtraciones
  • A poco más de un mes de la reapertura del tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro, las filtraciones y goteras regresaron.
DANA ESTRADA / AGENCIA REFORMA

CIUDAD DE MÉXICO.- A poco más de un mes de la reapertura del tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro, las filtraciones y goteras regresaron.

Una de las estaciones donde se aprecian más los escurrimientos es en Insurgentes Sur, con humedad en las paredes y acumulación de agua en los caballetes.

“A la pared le pusimos esta bolsita que sirve para ir juntando el agua y no se riegue”, comentó un trabajador de limpieza.

En las taquillas y el andén con dirección a Atlalilco, los mismos trabajadores han tenido que colocar botes para captar el exceso de agua.

“Ponemos cubetas y en un ratito se llena. Trapeamos constantemente para que la gente no se resbale”, agregó el empleado.

En Mixcoac y Hospital 20 de Noviembre, las filtraciones están presentes en las paredes de los accesos a la estación y en andenes.

Luego del colapso de una trabe en la parte elevada de la llamada Línea Dorada -el 3 de mayo de 2021-, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) aprovechó el cierre total para dar mantenimiento a la zona soterrada, que comprende ocho estaciones, desde Mixcoac hasta Altalilco.

Con una inversión de 750 millones de pesos, se corrigieron curvas, se reforzó la estructura del túnel, se rehabilitaron tanto cárcamos como drenajes. Además, se sellaron 200 filtraciones en el túnel.

“Y se corrigieron aquellas que se detectaron a nivel de andenes, pasillos y transbordos, con el sellado o canalización de las mismas”, informó el STC.

Consultado sobre la reaparición en las estaciones, como las ubicadas en Insurgentes Sur, el Metro informó que se trata de fenómenos dinámicos que pueden modificar su trayectoria en el concreto de las techumbres, por lo que su atención debe ser permanente.

“Los sistemas de Metro subterráneos son proclives a las filtraciones, las cuales se corrigen de forma permanente”, explicó.

Para reforzar el drenaje subterráneo y en seguimiento a las recomendaciones del Comité Técnico Asesor, se construyeron cinco cárcamos adicionales entre Zapata y Atlalilco.

GOTA A GOTA

De acuerdo con información obtenida vía transparencia, entre 2018 y 2022 el Sistema de Transporte Colectivo capitalino (STC) destinó 179 millones 937 mil 836 pesos para la reparación de filtraciones en todas las líneas, incluyendo las de la Línea 12.

Maytonce García, director de Proyectos del colectivo Transita Seguro, aseguró que podrían tener varios orígenes asociados con el tipo de suelo, con escurrimientos naturales y hasta tuberías de agua potable o gris en mal estado.

“La presencia de estas filtraciones no son adecuadas para la seguridad del Sistema. (…) La solución al problema sería un sistema multisectorial, entre dependencias”, comentó.

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