- El titular de la Secretaría de Obras informó que no es necesario el cierre de la Línea 9 solicitado por los trabajadores del Metro.
IVÁN SOSA / AGENCIA REFORMA
CIUDAD DE MÉXICO.- El cierre de la terminal Pantitlán en la Linea 9, solicitado por el Sindicato de Trabajadores del Metro para reforzar la estructura, es innecesario, aseguró la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse).
“No, no, de acuerdo a la información y a los estudios que hicimos, no es necesario”, puntualizó el titular de la Sobse, Jesús Esteva.
Debajo del viaducto por donde circulan los trenes provenientes de Tacubaya, la dependencia colocó barras de acero para apuntalar la estructura.
“Se hizo una inspección detallada de este sitio, donde lo que tenemos son hundimientos diferenciales, históricos de hace muchos años”, explicó.
“Estas barras nos dan más resistencia. También son indicadores de, si hubiera algún movimiento adicional, estas barras nos van a avisar”.
En la Línea 12 del Metro, sobre Avenida Tláhuac, no se han registrado señales del hundimiento de la estructura que, entre cada claro pesa 3 mil toneladas, como sí se observa en las avenidas Oceanía y Congreso de la Unión, agregó.
“La Línea 12 no presenta lo que se puede ver en la Línea 4, en algunas otras líneas donde las cimentaciones emergen, donde tenemos ya hasta carriles que están bloqueados por la propia salida o por el hundimiento del suelo”, añadió.
“Lo que nos está manifestando es que la cimentación está en los estratos duros, está apoyada en los estratos duros, y que la extracción de agua lo que ha generado es que es hunda el terreno circundante. Entonces, emergen, pero las líneas están niveladas, el propio Metro lo detectaría”, concluyó Esteva.
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