- Los ciclistas que se movilizaron la noche del lunes para visibilizar las muertes viales y criticar la emisión de la licencia permanente sin exámenes rigurosos sostuvieron ayer una mesa de trabajo con la Secretaría de Movilidad.
STAFF / AGENCIA REFORMA
CIUDAD DE MÉXICO.- Los ciclistas que se movilizaron la noche del lunes para visibilizar las muertes viales y criticar la emisión de la licencia permanente sin exámenes rigurosos sostuvieron ayer una mesa de trabajo con la Secretaría de Movilidad (Semovi), la cual concluyó sin un resultado satisfactorio para los activistas.
El 14 de octubre, el Gobierno capitalino dio a conocer que en noviembre se expedirían licencias permanentes a automovilistas; la obtención del documento sería automática para quienes ya contaran con el permiso de manejo y sólo se aplicaría un examen teórico -del cual no se dieron mayores detalles- a quienes lo tramitaran por primera vez.
“La controversia y resistencia está desde que anunciaron la propuesta de la licencia permanente sin examen, creo que ya deberían tener una alternativa a menos que se trate de una imposición, pero si están abiertos al diálogo pues esperamos que haya un reviraje de esta decisión”, criticó la activista Evelyn Sánchez.
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Sánchez insistió en que la crítica no es contra la emisión de la licencia permanente, sino por la laxitud con la que se entregara.
“Queremos que entiendan que no somos ciclistas enfrentándonos contra automovilistas, somos personas que queremos y tenemos el derecho de regresar con bien a casa, por eso estamos en contra de la forma de expedición, tendría que ser un proceso riguroso con exámenes teóricos, prácticos, médicos y un seguimiento puntual conforme la conducta de los conductores y no un mero trámite”, apuntó.
Para los activistas que acudieron ayer a las oficinas de la Semovi resultó desalentador que en la mesa de trabajo no estuviera presente el titular de la dependencia, Héctor Ulises García.
“Dicen que harán exámenes a nuevos conductores, pero qué pasa con los conductores que tienen carpetas de investigación por atropellamiento y asesinato y, a pesar de esto, nunca se ha revocado una licencia de manejo”, apuntó Sánchez.
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Laura Ballesteros, quien ocupó la Subsecretaría de Planeación de la Semovi entre 2015 y 2018, resaltó que los exámenes para la licencia de manejo tienen la finalidad de garantizar la seguridad de conductores y otros usuarios de vía.
“Privilegiar la velocidad y la no tramitología incrementa las muertes viales y vulnera la vida de las personas en la vía, porque un auto a más de 60 kilómetros por hora es un arma letal, por eso no están recomendadas las licencias permanentes, porque están vinculadas directamente con el aumento de muertes viales”, subrayó.
Destacó que los exámenes no son un mero trámite, sino una evaluación periódica de las capacidades de un automovilista.
“¿Qué va a pasar con las personas que adquieran una licencia permanente si tras el paso de los años sus condiciones físicas y de salud ya no son las mismas o si le ocurre algún incidente que ya no le permita conducir, o con aquellos que ya no ven ni oyen bien o si pierden movilidad o motricidad? Pues con la licencia permanente ya acreditada por el Estado va a poder conducir siempre y esa persona se va a poner en riesgo a sí misma y a los demás”, dijo.
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