- Las lluvias esporádicas recientes han permitido observar que el nuevo material usado para el bacheo se mantiene en buenas condiciones.
IGNACIO CALVA
CANCÚN, Q. ROO.- Los trabajos de bacheo en Cancún han alcanzado un avance de 20 por ciento del material asfáltico proyectado para 2025, equivalente a aproximadamente 300 metros cúbicos.
Las labores se realizan con un nuevo material asfáltico en frío que, hasta el momento, ha demostrado alta eficacia, explicó Ricardo Israel Hernández Montiel.
El director de Bacheo y Pipas dijo que las labores se han concentrado en zonas de mayor afluencia vehicular, como las avenidas Nichupté y Andrés Quintana Roo, así como en varias supermanzanas reportadas a través de la línea ciudadana “Reporta y Aporta”.
Destacó que el nuevo material ha reducido la reincidencia de baches en las áreas intervenidas, aunque aún se forman nuevos baches en zonas aledañas debido a la presión o filtraciones de agua.
Mencionó que están a la espera de evaluar el desempeño del material durante la temporada de lluvias, que iniciará en junio.
Sin embargo, las lluvias esporádicas recientes han permitido observar que el material se mantiene en buenas condiciones.
Otro aspecto importante es la colaboración con la empresa Aguakan para mejorar la coordinación entre sus trabajos y los de la Dirección de Bacheo.
Hernández Montiel recordó que, en ocasiones anteriores, los trabajos de cambio de tuberías realizados por Aguakan generaron nuevos baches, incluso en zonas recientemente reparadas.
Sin embargo, la empresa se ha mostrado con buena disposición para coordinarse con la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, para que estos trabajos con tuberías tengan el menor impacto posible y permitan que las brigadas no tengan que volver tan seguido a un mismo punto.
En cuanto a la entrada a Cancún desde la carretera Mérida-Cancún, informó que se continúan realizando trabajos de mantenimiento, mientras se desarrolla un proyecto de reencarpetamiento completo en colaboración con la Secretaría de Obras Públicas y Servicios.
Este trabajo, consideró, es prioritario debido al desgaste avanzado de la carpeta asfáltica, provocado principalmente por el alto tráfico de vehículos pesados, por lo que es necesario un trabajo de mantenimiento vial más intenso.
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