- Samuel García afirmó tajante que aprovecharía la reconstrucción en las avenidas Constitución y Morones Prieto para reconfigurar y hacer más eficiente el Par Vial.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- Hace un año, tras los daños que dejó la tormenta “Alberto”, el Gobernador Samuel García afirmó tajante que aprovecharía la reconstrucción en las avenidas Constitución y Morones Prieto para reconfigurar y hacer más eficiente el Par Vial.
El Mandatario aseguró que la intención era quitar obstáculos en las avenidas para mantener el flujo continuo en el Par Vial, implementado desde el 2010, tras el impacto del huracán “Alex, en la Administración del ex Gobernador Rodrigo Medina.
“Vamos a aprovechar los daños que dejó ‘Alberto’ para reconfigurar todo el mugrero que dejó el ‘Pa’llá’ y ‘Pa’cá’ de Medina, que no hicieron mas que robar”, sostuvo el emecista durante una conferencia de prensa el 10 de julio del 2024.
“No es posible que vas por Constitución y cada dos o tres kilómetros hay un retorno, hay un carril de regreso, o tienes un puente que te bloquea cuatro carriles para que un vecino de una colonia de Guadalupe se pueda retornar.
“Se supone que son avenidas de alto nivel”, añadió, “son nuestras carreteras internas, deben ser carriles con flujo continuo, sin obstáculos”.
En ese momento, el titular de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, afirmó que se aprovecharían las obras de la Línea 6 del Metro, en Constitución, y del viaducto elevado proyectado en Morones Prieto, para hacer un nuevo trazo de ambas avenidas.
Pero un año después, el Metro avanza sin obras complementarias y el viaducto elevado fue cancelado entre cuestionamientos de parte de la población y la imposibilidad de tenerlo antes del Mundial, como pretendía el Gobernador.
Ayer, al cumplirse 15 años del golpe del huracán “Alex”, EL NORTE publicó que el Par Vial implementado tras el ciclón se encuentra rebasado por una mayor carga vehicular y por los diversos atorones que hay en su recorrido. Y en este tiempo, se le han hecho pocas mejoras.
Se buscó, sin respuesta, una postura estatal sobre los planes del Par Vial.
Fernando Gutiérrez, actual Secretario de Desarrollo Urbano en Monterrey, participó en la creación del Par Vial como titular de Desarrollo Sustentable estatal, y ayer señaló que parte del colapso vial se debe a que el parque vehicular es el doble, y podría ser hasta el triple considerando vehículos no registrados.
Admitió que hay puntos de alta saturación, por lo que se analiza eliminar unas vallas de concreto que obstruyen un carril exprés en Morones Prieto, bajando del Multimodal Zaragoza.
“Es un carril que debe ser recuperado, que está obstruido en este momento por unas vallas de concreto”, dijo, “es algo que ya por instrucciones del del Alcalde, ya se está trabajando”.
