- Los daños a un ducto pluvial con pilotes de la Línea 4 del Metro obedeció a una estrategia riesgosa y a un acto de negligencia del estado, señalaron expertos.
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MONTERREY, NL.- Los daños a un ducto pluvial con pilotes de la Línea 4 del Metro obedeció a una estrategia riesgosa y a un acto de negligencia del estado, señalaron expertos.
Al margen de si se cuenta con un proyecto ejecutivo -que no se ha mostrado- la administración estatal de Samuel García, habría ordenado sondeos que sí le permitieron detectar el pluvial, pero le ganó la prisa por terminar la construcción, indicaron dos especialistas consultados.
“(Fue) una estrategia riesgosa para hacer la obra más rápido y menos costosa, esperando que nadie la descubriera”, indicó uno de ellos.
“No puede ser considerado como un error de obra, ya que a todas luces se tuvo toda la intención de hacerlo, sin importar las consecuencias, ya que nadie asegura ni garantiza el que no tendremos una lluvia, cuyos escurrimientos demanden el área total de conducción del agua.
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“Lo que creo es que ahí no fue un error”, señaló otro experto, “yo creo que sí lo vieron y ya no les importó, quizás lo reportaron y y la orden fue seguir… es hasta negligencia”.
Agencia Reforma publicó ayer que un tramo de la L4 se construyó invadiendo el drenaje pluvial que pasa por debajo de Venustiano Carranza y Constitución, hasta desembocar en el Río Santa Catarina.
Tras ello, durante las lluvias de agosto y septiembre pasados se registraron inundaciones atípicas en avenidas como Gonzalitos, Ruiz Cortines, Simón Bolívar y Venustiano Carranza.
Un periodista que recorrió el pluvial constató que siete pilotes de la L4 en la Avenida Constitución dañaron el colector pluvial, disminuyendo su capacidad hídrica.
Los especialistas urgieron al estado a una alternativa para devolverle su capacidad original a un pluvial y eliminar el riesgo de filtración de agua y erosión a los pilotes.
“Lo que ocurre es que se aumenta la presión (del agua) en ese punto, porque hay un estorbo (pilotes), entonces hay una presión que se incrementa y provoca que la velocidad del agua se disminuya y aguas arriba puede haber algún tipo de desborde”, explicó uno de los especialistas.
Otro experto consideró que ese tramo del pluvial debería reubicarse, ya que las columnas también tendrían riesgo.
“Se ve bastante grave lo que hicieron ahí”, dijo.
“El agua empieza a salir hacia abajo, va a empezar a filtrarse hacia abajo, hacia la tierra (por las columnas) y a empezar a causar una erosión”.
