- La Ciclovía de Calzada de Tlalpan aún no ha sido inaugurada pero ya es utilizada, en promedio, por 2 mil 103 usuarios de bici al día.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- La Ciclovía de Calzada de Tlalpan aún no ha sido inaugurada pero ya es utilizada, en promedio, por 2 mil 103 usuarios de bici al día.
Así lo refiere un conteo elaborado por las organizaciones Fundación Heinrich Böll, Ciudades Vivibles y Amables y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP).
Del total de viajes, el 85 por ciento están asociados a actividades relacionadas con el trabajo, la escuela, trayectos de intermodalidad y reparto de mercancías.
La medición fue realizada en jornadas de hasta 14 horas continuas en días hábiles, en las que se observaron picos de hasta 229 viajes por hora.
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Tan sólo en el tramo que va de San Antonio Abad a Viaducto se reportaron 893 viajes al día.
“El tramo entre Metro San Antonio Abad y Metro Viaducto concentró 893 viajes diarios, lo que confirma la interacción entre diferentes modos de transporte de la ciclovía al conectar con la Línea 2 del Metro y rutas de transporte concesionado”, detalló el reporte.
Víctor Alvarado, coordinador del conteo, explicó que el incremento de demanda en zonas donde hay infraestructura ciclista suele observarse desde las etapas de prueba, como ocurrió en las ciclovías de Paseo de la Reforma, en 2011, y de Avenida de los Insurgentes, en 2020.
“Cuando existe infraestructura segura, las personas la usan. Y también aumenta la aprobación social: en la ciclovía de Insurgentes, 95 por ciento de las personas usuarias, 54 de comerciantes y automovilistas y 73 de usuarios de Metrobús estuvieron a favor de su permanencia”, aseguró.
El documento del conteo explicó que, aunque la construcción del carril aún no se ha concluido, el 79 por ciento de las personas ciclistas circula sobre el espacio confinado.
“El estudio pone énfasis en la urgencia de que las obras tomen en cuenta las necesidades de las mujeres y de las personas con discapacidad; según el conteo, las mujeres representan 8 por ciento de las personas usuarias y su presencia disminuye notoriamente después de las 19:00 horas, lo que evidencia que la percepción de seguridad se relaciona con la iluminación y el diseño urbano”, apunta el documento.
Las organizaciones emitieron recomendaron la instalación de biciestacionamientos en puntos estratégicos, la creación de indicadores que permitan reducir siniestros viales y establecer un registro que permita determinar el volumen de gases de efecto invernadero que se reduzcan con la nueva infraestructura.
