- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México declaró desierta una licitación para cambiar 20 elevadores en sus dos terminales.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) declaró desierta una licitación para cambiar 20 elevadores en sus dos terminales, luego de que ninguna de las principales empresas multinacionales del sector se interesó en el contrato.
El pasado 2 de diciembre, siete empresas, todas nacionales, habían presentado ofertas con enormes diferencias de precio, que van desde 34 hasta 116 millones de pesos por todos los elevadores, que son de distintas capacidades y especificaciones técnicas.
Algunas empresas pedían más de 5 millones de pesos por unidad, mientras que otras cotizaron alrededor de 1.7 millones, lo que incluye desmontar los elevadores existentes, casi todos de la marca estadounidense Koyo y la finlandesa Kone.
Ni estas dos empresas, ni otras de las más conocidas del sector como Otis, Schindler, Mitsubishi o ThyssenKrup presentaron ofertas. Estas firmas están ocupadas en contratos con otras dependencias y empresas privadas, que requieren servicios constantes de mantenimiento e instalación, y el número de técnicos certificados es limitado.
![](https://lucesdelsiglo.com/wp-content/uploads/2026/09/BANNERS_LLUVIAS1_500X500.jpg")
En la junta de aclaraciones, Kone cuestionó que sólo se pidiera un escrito simple manifestando que se cumple con las normas oficiales para elevadores, en vez de exigir certificados.
La empresa también pidió bodegas provisionales para guardar equipo y herramientas durante los trabajos, lo que fue rechazado con la sugerencia del AICM de “considerar su propia vigilancia”.
En el fallo del concurso, emitido el 8 de diciembre, varias empresas fueron descalificadas por no anexar la manifestación sobre posibles conflictos de interés de sus dueños, así como por errores en los documentos de firmas que participaron en consorcio,
El AICM puede buscar una adjudicación directa, pero de todos modos, este proyecto no iba a estar terminado antes del inicio del Mundial 2026, previsto para el 11 de junio, pues la licitación contemplaba fechas de entrega de los nuevos equipos e instalación hasta diciembre del próximo año.
