- En un esfuerzo sin precedentes por rehabilitar la infraestructura vial del país, el Gobierno de México anunció la puesta en marcha del Programa Nacional de Conservación de Carreteras y Bachetón 2026.
RODOLFO MONTES
MÉRIDA, YUC.- En un esfuerzo sin precedentes por rehabilitar la infraestructura vial del país, el Gobierno de México anunció la puesta en marcha del Programa Nacional de Conservación de Carreteras y Bachetón 2026.
Con una bolsa nacional de 50 mil millones de pesos, la región sur-sureste se erige como la principal beneficiaria, concentrando una inversión estratégica para detonar el desarrollo y la conectividad en siete estados clave.
La presidenta Claudia Sheinbaum, junto con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, detallaron que esta región recibirá 10 mil 873 millones de pesos.
Este monto se destinará a la intervención integral de tres mil 140 kilómetros de la Red Carretera Federal Libre de Peaje, abarcando los estados de Yucatán, Campeche, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco y Veracruz.
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La inversión no solo busca tapar baches, sino consolidar corredores logísticos y turísticos fundamentales para la economía nacional.
Entre las rutas y circuitos que recibirán atención prioritaria destacan: Conectividad Regional: Los corredores Puebla–Progreso y Puebla–Tapachula.
Desarrollo Logístico: El Circuito Transístmico y el corredor Acapulco–Veracruz. Y Turismo y Comercio: El Corredor Altiplano y el circuito de la Península de Yucatán.
Además, el programa contempla una intervención quirúrgica en una extensa lista de rutas federales, asegurando que comunidades históricamente aisladas recuperen la fluidez en sus traslados.
Entre las rutas beneficiadas se encuentran la 180 (Costera del Golfo), la 186 (Villahermosa-Chetumal) y la 307 (Carrillo Puerto-Cancún), esenciales para el flujo de mercancías y visitantes en el Caribe y el Golfo.
El “Mega Bachetón” no operará de forma tradicional; la SICT informó que se han implementado herramientas tecnológicas para garantizar la eficiencia, por lo que se realizará un recorrido completo de la red cada siete días para detectar nuevas afectaciones.
Se atenderá cualquier bache reportado en un plazo máximo de tres días, y se integrarán nuevos equipos de última generación que permiten avanzar hasta un kilómetro diario en labores de rehabilitación profunda.
A nivel nacional, el programa prevé la creación de 100 mil empleos, muchos de los cuales se concentrarán en el sur del país, aprovechando la mano de obra local. “Este programa es una respuesta directa a las solicitudes de la ciudadanía; estamos recuperando los ejes troncales por donde circula 92 por ciento de la carga del país”, afirmó Esteva Medina.
Con esta inversión, el gobierno federal busca cerrar la brecha de infraestructura en el sur-sureste, transformando caminos deteriorados en rutas seguras que acompañen el crecimiento de proyectos como el Tren Maya y el Corredor Interoceánico.
