- Se implementó el sistema SLOTX para optimizar la asignación de horarios de despegue y aterrizaje en aeropuertos.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) implementó un nuevo esquema para la asignación de horarios de despegue y aterrizaje, conocidos como slots, denominado Gestión de Slots Aeroportuarios (SLOTX).
En un comunicado, la terminal señaló que este sistema garantizará imparcialidad y transparencia en la asignación de dichos horarios.
“Con ello se reducirán posibles errores humanos y se aportará mayor eficiencia en las operaciones diarias de despegue y aterrizaje, con base en estándares de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés)”, indicó.
El nuevo esquema forma parte del Sistema de Gestión Aeroportuaria (SIGA), que comenzó a implementar el aeropuerto para la planificación, operación, control y facturación automatizada de sus operaciones.
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Este sistema se compone de seis módulos tecnológicos: SLOTX; una Base de Datos Operacionales (AODB); un Gestor de Recursos (RMS); un Bus Empresarial de Integraciones (ESB); un Gestor de Plataforma (PASSUR), y la Gestión Colaborativa Aeroportuaria (A-CDM).
Los cinco componentes restantes entrarán en operación a finales del próximo mes.
La terminal aérea explicó que los módulos del SIGA se integran con tecnología de punta para generar, alojar y visualizar la información de cada despegue y aterrizaje.
Además, permitirán asignar automáticamente posiciones de embarque y desembarque, bandas de equipaje y otros procesos, lo que facilitará una gestión centralizada, eficiente y en tiempo real, con la participación de autoridades y aerolíneas.
“Los pasajeros se beneficiarán directamente, ya que se optimizará la ocupación de pistas y la asignación de posiciones, lo que permitirá mayor puntualidad y menos retrasos. Asimismo, la información en pantallas será más precisa, con validación en tiempo real”, señaló.
Cabe recordar que el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó en diciembre de 2025 que se implementaría un nuevo software en el AICM para la asignación de slots y su monitoreo en tiempo real.
Los horarios de despegue y aterrizaje han sido un punto central en las acusaciones del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) contra México por presuntos incumplimientos en el acuerdo bilateral de servicios aéreos, tras la reducción de operaciones en el AICM y el traslado de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Como resultado, el DOT impuso diversas represalias, entre ellas la prohibición del transporte de carga en servicios combinados para aerolíneas mexicanas entre el AICM y Estados Unidos.
Asimismo, rechazó 13 solicitudes de horarios existentes y propuestos de aerolíneas mexicanas para operar rutas entre el AICM, el AIFA y la Unión Americana.
