- Las obras de la Línea 6 del Metro siguen creciendo, pero en obstáculos y riesgos.
STAFF / AR
MONTERREY, NL.- Las obras de la Línea 6 del Metro siguen creciendo, pero en obstáculos y riesgos.
Al cierre de carriles por la construcción estatal se sumó el aumento de los daños en el pavimento de Madero y Miguel Alemán, además de más restricciones y polvaredas por los primeros trabajos para el recarpeteo de algunos tramos.
Los baches y hundimientos crecieron y se multiplicaron junto a la obra, convirtiéndose en un peligro.
Los pozos son de todos tamaños y profundidades, y hay tramos en donde aparecen en serie, como en Madero, entre Prolongación Reforma y la Y Griega, en Monterrey, sobre el carril derecho en esa única circulación hacia el oriente.
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Por la misma arteria se observaron más baches a la altura de la Colonia Fierro, por ambos sentidos, en carriles laterales.
Donde la vialidad se convierte en Miguel Alemán, pasando Churubusco hacia el oriente, los conductores tienen que reducir considerablemente la velocidad por un marcado desnivel, producto de trabajos preliminares para recarpeteo.
Más adelante, poco antes del cruce con Constituyentes de Nuevo León, en Guadalupe, enormes pozos afectan todo un carril en el sentido hacia el Aeropuerto, mientras que otros cubiertos por el agua destacan en la otra circulación.
“Desde que empezaron (con la L6) empezaron a aparecer los baches y ahorita ya son demasiados. Hay unos muy hondos que fácil te dañan una llanta y hasta la suspensión”, se quejó Gerardo González, conductor y empleado de una agencia de autos.
“Ya están empezando a recarpetear, pero son muchos los daños que hay”.
A la altura de la Colonia Linda Vista, en Guadalupe, se observaron labores para repavimentar la vialidad junto a la obra del Metro, para lo cual se realizaron restricciones en dirección a la terminal aérea.
En esa misma circulación, justo donde inicia el puente vehicular sobre Ruiz Cortines, los trabajos para retirar parte de la carpeta asfáltica originaron ayer nubes de polvo.
Los conductores también tienen que circular en desniveles por esas mismas labores, lo que se extiende a tramos de Guadalupe, San Nicolás y Apodaca.
Otros tramos en Apodaca exhiben daños en zonas que todavía no son intervenidas, incluida una lateral que es usada como vía alterna para incorporarse al Bulevar Aeropuerto.
Ese bulevar también exhibe ya labores de recarpeteo, por lo que hay restricciones de carriles.
El caos vial en Miguel Alemán continuó ayer por los cierres de carriles en diferentes tramos, remarcándose entre el Bulevar Aeropuerto y el Anillo Periférico, y entre la cabecera de Apodaca y La Fe, en San Nicolás.
