- Entre obras de drenaje para controlar inundaciones habituales en Tláhuac, dio inicio la construcción de la Línea 6 del Cablebús que llegará a la Alcaldía Milpa Alta.
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CIUDAD DE MÉXICO.- Entre obras de drenaje para controlar inundaciones habituales en Tláhuac, dio inicio la construcción de la Línea 6 del Cablebús que llegará a la Alcaldía Milpa Alta.
En el Deportivo San José, maquinaria de las empresas Alfa Proveedores y Leitner Ropeways México arrancó con las excavaciones para edificar la sexta estación, en donde a 27 metros de altura se ingresará al teleférico.
En un predio al interior del mismo deportivo, la Secretaría de Gestión Integral del Agua (Segiagua) rehabilita la planta de bombeo San José para desalojar los caudales del drenaje, que durante las lluvias inundan las colonias de Tláhuac.
“Cuando llueve se inundan muchas calles. El drenaje se quedó chico para tantas casas que se están construyendo y cuando haya Cablebús va a llegar más gente”, estimó el vecino Alberto Ortega.
En los barrios del centro de Tláhuac, en donde se encuentra la sede de la Alcaldía, la Segiagua renueva los ductos de evacuación de las aguas residuales hacia la planta de bombeo, a fin de reducir las inundaciones en las colonias que están en proceso de urbanización.
Al lado de la terminal Tláhuac de la Línea 12 del Metro, un letrero indica que trabajadores construyen la séptima estación de la Línea 6 del Cablebús, obras que –de acuerdo con el contrato– empezaron el 29 de noviembre de 2025 y terminarán el 29 de noviembre de 2027.
Con 7 estaciones, habitantes de los pueblos de las montañas de Milpa Alta recorrerán 12.4 kilómetros a bordo de 270 cabinas que pasarán por 70 postes, hasta llegar a la terminal Tláhuac, un trayecto que disminuirá a 40 minutos un recorrido de hasta 2 horas por los congestionamientos que refrenan el transporte en micro y autobuses, en calles estrechas.
Otra estación que comenzó a ser cimentada se ubica en el centro de San Juan Ixtayopan.
De acuerdo con vecinos, en diciembre de 2025, en una asamblea las comunidades de los pueblos originarios aprobaron la construcción de la Línea 6 del Cablebús; sin embargo, otro grupo señala que la consulta incumplió con los requisitos de los usos y costumbres.
Colonos comentaron que las obras se realizan sin información suficiente.
“Primero dijeron que una estación iba a estar en Juan Palomo, por el Lago de los Reyes, y luego la pusieron en el deportivo San José, para llegar hasta allá hay que tomar mototaxi”, estimó la vecina Diana Hernández.
Los habitantes comentaron que desconocen si se les permitirá el ingreso a las góndolas con bultos.
Aun cuando el trayecto excluyó el territorio de Xochimilco, colindante con la terminal Tláhuac, los usuarios podrán observar desde el trayecto elevado la última zona de chinampas subsistentes, cerca de San Luis Tlaxitemalco.
En la zona se encuentran en desarrollo los asentamientos irregulares de Tempiluli y Tlaltenco, a pesar de ser áreas protegidas como suelo de conservación.
De acuerdo con el contrato, la Línea 5 del Cablebús costará 4 mil 986 millones de pesos, una parte de los cuales será financiado por un Bono Verde, que cuenta con un crédito de 3 mil millones de pesos, con una tasa de interés menor, al reducir emisiones contaminantes de unidades de transporte.
