- Las intervenciones viales y la instalación de nuevos semáforos en Cancún han permitido reducir hasta 60 por ciento los hechos de tránsito en algunos cruces intervenidos.
IGNACIO CALVA
CANCÚN, Q. ROO.- Las intervenciones viales y la instalación de nuevos semáforos en Cancún han permitido reducir hasta 60 por ciento los hechos de tránsito en algunos cruces intervenidos, indicó Héctor Sánchez Tirado.
“Está comprobado que una intervención de cruce seguro reduce hasta 60 por ciento los hechos viales porque reduce las velocidades”, sostuvo el director del Instituto de Planeación para el Desarrollo Urbano Municipal.
Como ejemplo, mencionó el caso de la Avenida Huayacán con Colegios, donde la
implementación de un nuevo sistema semafórico permitió incrementar 20 por ciento el flujo vehicular gracias a una mejor organización de los tiempos de circulación.
Señaló que estas intervenciones responden principalmente a criterios de seguridad y reducción de accidentes, más que a temas de velocidad vehicular.
Sánchez Tirado explicó que algunas inquietudes ciudadanas relacionadas con el aumento del tráfico en ciertas intersecciones no necesariamente se originan por los semáforos, sino por la alta carga vehicular existente en determinadas zonas de la ciudad.
“Hay algunos que sí tienen oportunidades para programarlos mejor, pero hay otros que realmente no es el semáforo”, señaló.
Detalló que cada dispositivo de control vial instalado, ya sea semáforo, reductor de velocidad, paso peatonal elevado o bolardos, es resultado de estudios técnicos basados en hechos de tránsito y zonas con alta incidencia de accidentes.
“Donde hay más hechos viales, donde hay fatalidad, es donde se han ido colocando estos nuevos semáforos”, comentó.
Añadió que, aunque algunas medidas pueden generar reducción en velocidades y tiempos de traslado, la prioridad es proteger la vida de peatones y automovilistas.
El director del Implan señaló que recientemente se realizó una explicación pública sobre el funcionamiento del centro de control y monitoreo encargado de definir las intervenciones viales en la ciudad.
Precisó que actualmente existen alrededor de dos mil 500 intersecciones en Cancún susceptibles de intervención, aunque reconoció que los proyectos deben desarrollarse de manera gradual.
Indicó que en este momento hay 10 intersecciones con trabajos activos y que posteriormente podrían abrirse nuevos paquetes de intervención.
Entre los puntos identificados como prioritarios mencionó la avenida José López Portillo con Bonampak, así como la zona de Nichupté con Portillo.
Explicó que las adecuaciones no consisten únicamente en instalar semáforos, sino en incorporar rampas, pasos peatonales y otras medidas de movilidad segura.
Sánchez Tirado afirmó que también se analizan zonas de crecimiento urbano ubicadas en el norponiente de la ciudad, particularmente sectores cercanos al Arco Norte, Tules y Lak’in, donde el incremento poblacional ha elevado la demanda vehicular.
