- El director del Proyecto Olinia, Roberto Capuano, afirmó que la nueva regulación para este vehículo eléctrico será “toda una plataforma” para autos similares.
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CIUDAD DE MÉXICO.- El director del Proyecto Olinia, Roberto Capuano, afirmó que la nueva regulación para este vehículo eléctrico será “toda una plataforma” para autos similares.
Grupo REFORMA publicó que a diferencia del resto de los vehículos que deben cumplir una Norma Oficial Mexicana (NOM), a este auto eléctrico impulsado por el Gobierno federal le crearán una regulación a la medida para que pueda “arrancar”.
No es una regulación a modo, sino para un sector específico, porque su línea no existe en México, expuso ayer Capuano .
“Estamos trabajando con la secretaria de Medio Ambiente para que los vehículos Olinia participen en el Sistema de Créditos de la NOM-163 y de esa manera creamos incentivos para una nueva generación de vehículos de cero emisiones en México.
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“Estamos trabajando una nueva regulación de una nueva categoría de movilidad (con la Secretaría de Economía), que no solamente va a abrir el espacio para Olinia, sino para toda una nueva plataforma industrial en México”, justificó Capuano, al presentar el primer modelo de esta marca gubernamental.
Dicha regulación estará lista en los próximos meses, pues la venta de este vehículo arrancará en el verano del 2027.
Entre las promesas del funcionario también está desplegar, junto con la Comisión Federal de Electricidad y la Secretaría de Energía, infraestructura para la carga de Olinia y de cualquier vehículo eléctrico.
“Trabajamos para instalar decenas de miles de puntos de carga en el país utilizando el mismo conector NACS de Olinia, para 2030.
“Ya tenemos el plan para los primeros 2 mil puntos de carga en Estado de México, Ciudad de México y Puebla”, detalló.
