- La Dirección de Bacheo y Pipas puso en marcha un programa especial de rehabilitación vial mediante el uso de maquinaria pesada especializada.
IGNACIO CALVA
CANCÚN, Q. ROO.- La Dirección de Bacheo y Pipas puso en marcha un programa especial de rehabilitación vial mediante el uso de maquinaria pesada especializada.
Está diseñado para intervenir de manera prioritaria aquellas avenidas y calles secundarias que presentan afectaciones concentradas en superficies superiores a los 200 metros cuadrados.
La estrategia busca agilizar las reparaciones integrales antes de que el recrudecimiento de la temporada de lluvias impacte la infraestructura asfáltica de la ciudad.
Ricardo Israel Hernández Montiel, director de la dependencia municipal, explicó que este esquema operativo —activo desde mayo— no sustituye al bacheo convencional, sino que funciona como un paso intermedio previo a los proyectos de reencarpetamiento total.
La utilización de tecnología mecanizada permite retirar la sección de rodamiento dañada y reponer por completo la carpeta asfáltica en los polígonos críticos, garantizando una mayor durabilidad y resistencia al paso vehicular.
Desde el inicio de estas operaciones mecanizadas, las brigadas de infraestructura han logrado subsanar vialidades en aproximadamente 25 puntos considerados de alta prioridad, sosteniendo un ritmo de ejecución de entre una y dos zonas atendidas por jornada laboral.
Entre los perímetros concluidos destacan sectores de la Supermanzana 15, la Avenida Labná, la Supermanzana 514, y de forma significativa la intersección de la Avenida 127 con la Avenida Politécnico, donde se consolidó la restauración de 480 metros cuadrados de superficie de rodamiento.
El funcionario municipal puntualizó que para mitigar las complicaciones logísticas derivadas del temporal de precipitaciones pluviales, la Dirección de Bacheo recurre al empleo técnico de mezclas de asfalto en frío.
Esta dosificación química permite que las cuadrillas mantengan una presencia activa en las calles incluso bajo condiciones de humedad ambiental, toda vez que el material no requiere de temperaturas elevadas para su compactación.
No obstante, reconoció que las lluvias copiosas sí representan un factor que ralentiza el desplazamiento y operación de la maquinaria pesada.
De acuerdo con el director, la programación de obra para próximas intervenciones incluye la Avenida Mayapán, entre otros puntos que presentan estos daños más extensivos en la vía.
Hernández Montiel enfatizó que la red vial de Cancún no se encuentra en una fase de crisis estructural por baches, sino que las acciones actuales responden a un plan de mantenimiento predictivo y preventivo por sectores para estabilizar el estado físico de las calles antes del periodo de tormentas.
“No estamos en un tema crítico de baches, la verdad es que no; estamos trabajando para tener la ciudad ya al día.
“Estamos atendiendo por sectores y estamos atendiendo el tema del bacheo con la maquinaria, que eso nos funciona a nosotros porque hacemos el cambio completamente del asfalto”, explicó el funcionario.
