- Alstom México afirmó que el éxito ferroviario del país debe evaluarse por el desarrollo de la proveeduría nacional, más que por el número de proyectos, trenes o kilómetros construidos.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- El éxito de la nueva etapa ferroviaria que vive México no debe medirse únicamente por la lista de proyectos, la cantidad de trenes entregados o los kilómetros de vías construidos, sino por el desarrollo de su proveeduría, consideró Alstom México.
El indicador definitivo será la capacidad de fortalecer una red de proveedores nacionales capaces de competir a nivel global y consolidar una industria cada vez más innovadora, sustentable, segura y resiliente, refirió la compañía.
“Los trenes conectan ciudades; la proveeduría nacional conecta oportunidades de desarrollo industrial, innovación tecnológica y crecimiento económico. Ese será el legado más importante y duradero de la nueva era ferroviaria en México”, consideró.
Asimismo, señaló que la integración de proveedores locales es el catalizador que convertirá la movilidad en desarrollo industrial de largo plazo. La narrativa tradicional de la infraestructura ferroviaria suele centrarse en la inauguración de proyectos y el diseño de los trenes.
![](https://lucesdelsiglo.com/wp-content/uploads/2026/09/BANNERS_LLUVIAS1_500X500.jpg")
Alstom destacó que los proyectos de movilidad impulsados actualmente en México representan una oportunidad histórica para fortalecer la base industrial del País.
Para dimensionar el impacto de esta etapa, indicó que es necesario observar el ecosistema que la sostiene.
Actualmente se proyecta la habilitación de más de 3 mil kilómetros de nuevas vías para transporte de pasajeros, en el marco del Plan México, así como una inversión estimada de 1.3 billones de pesos para la industria ferroviaria.
Además, expuso que los proyectos ferroviarios recientes han logrado incorporar hasta 76 por ciento de contenido nacional para sustituir importaciones críticas.
Esta proporción contrasta con una proveeduría nacional de entre 20 y 40 por ciento en la industria automotriz y, según la empresa, refleja la capacidad de México para desarrollar cadenas de suministro ferroviarias robustas.
