- El Congreso local votará en el Pleno una reforma para establecer los costos de expedición de diversos trámites relacionados con los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales en la Capital.
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CIUDAD DE MÉXICO.- El Congreso local votará en el Pleno una reforma para establecer los costos de expedición de diversos trámites relacionados con los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (Vemepe) en la Capital.
La propuesta de reforma al Código Fiscal para el Distrito Federa, promovida por el diputado del Partido de la Revolución Democrática, Pablo Trejo, tiene por objetivo determinar las cuotas por el uso de scooters y motocicletas eléctricas.
El planteamiento modifica los artículos 224 y 229 del Código Fiscal, agrupando los vehículos en la misma categoría que a las motocicletas y las motonetas.
En tanto, el Artículo 229 engloba a los Vemepes en la categoría de Licencia A1 y en la A2.
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Es decir, aquellos que tengan una licencia para motocicletas podrán manejar vehículos eléctricos de micromovilidad, pero también tendrán permiso quienes tengan licencia para automóviles.
Los costos planteados para cada uno de los permisos sería, por licencia A1 son 572 pesos, por la licencia A2, mil 442.
El dictamen contó con las opiniones positivas por parte de la Secretaría de Movilidad y de la Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad (SAF).
Además, la propuesta de Trejo fue avalada por la Comisión de Hacienda, que preside el mismo diputado.
“El promovente sostiene que resulta necesario realizar las adecuaciones correspondientes al Código Fiscal de la Ciudad de México, a efecto de contar con disposiciones fiscales expresas que permitan determinar, programar y ejecutar el cobro de los derechos vinculados con los servicios de control vehicular y con la expedición de licencias para la conducción de los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales”, detalla el dictamen.
Una vez avalado por el órgano de trabajo, este fue enviado a la mesa directiva para poder ser incluido en la discusión ante el Pleno y poder dar aval para que la reforma se convierta en ley.
El diputado Andrés Sánchez, de Acción Nacional, fue uno de los dos votos en contra en las comisiones, ya que consideró que no se trata de una reforma que sirva de regulación a los Vemepes, sino que es más una medida recaudatoria.
“Una licencia de conducir no acredita que sepas manejar, es más un documento de identidad. No acredita que sepas conducir un vehículo sin poner en riesgo su vida ni la de los demás. Por eso consideramos que en congruencia tenemos que votar en contra del dictamen”, afirmó.
Asimismo, resaltó que no se debería de pagar el mismo dinero por manejar un scooter que por un automotor, pues esto desincentiva la micromovilidad eléctrica.
“Es desproporcionadísimo que metan en la misma canasta a quien maneja un scooter eléctrico y a quien maneja una camioneta de ocho cilindros para 11 pasajeros. La licencia y el emplacamiento ahora costará lo mismo para ambos vehículos. Es algo completamente desproporcionado”, aseguró.
