- La terminal de La Fragua funciona como punto logístico para el almacenamiento y custodia de combustibles de grandes empresas energéticas; especialistas señalan que la diligencia aún no acredita un origen ilícito.
STAFF / LUCES DEL SIGLO
CIUDAD DE MÉXICO.- Casi 60 millones de litros de combustibles quedaron bajo revisión durante una diligencia ministerial realizada en una terminal logística de La Fragua, en San José de Iturbide, Guanajuato. El volumen, sin embargo, corresponde a producto almacenado bajo un esquema de depósito y custodia utilizado por empresas energéticas para operar sus inventarios y cadenas de suministro.
La instalación de San José de Iturbide funciona como punto logístico para el almacenamiento y custodia de combustibles de grandes empresas energéticas; especialistas señalan que la diligencia aún no acredita un origen ilícito.
La inspección comprendió 10 tanques con un volumen total reportado de 59 millones 36 mil 870 litros: 33.5 millones de litros de gasolina regular, 7.2 millones de litros de gasolina premium y 18.2 millones de litros de diésel. También fueron revisadas tres unidades de carga y documentación relacionada con las operaciones de la terminal de La Fragua.
El tamaño del inventario generó atención pública, pero especialistas del sector señalaron que la cantidad de combustible almacenada no constituye, por sí misma, evidencia de una operación irregular.
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El consultor energético Gonzalo Monroy destacó la función logística de este tipo de infraestructura, mientras que el periodista y analista Arnoldo Cuéllar señaló que la investigación se encuentra en una etapa preliminar y que, hasta ahora, no existe certeza sobre la comisión de actividades ilícitas vinculadas con el combustible localizado.
Una terminal, no una comercializadora
Uno de los elementos centrales para entender la diligencia es el modelo operativo de la instalación.
La terminal de San José de Iturbide (La Fragua) presta servicios de almacenamiento, guarda, trasvase y custodia para terceros. Esto significa que el producto resguardado puede pertenecer a comercializadoras y compañías energéticas distintas de la empresa que opera la infraestructura.
Entre las firmas multinacionales relacionadas con este tipo de cadenas de suministro figuran ExxonMobil, Marathon Petroleum y Shell, compañías con operaciones formales en el mercado mexicano.
La infraestructura cumple así una función dentro de la cadena logística de combustibles en el Bajío: recibe, almacena y moviliza producto destinado a posteriores procesos de distribución, sin que ello implique necesariamente que la empresa responsable de la terminal sea propietaria del hidrocarburo.
La trazabilidad será la clave
La investigación federal tendría como antecedente una indagatoria iniciada en julio por hechos relacionados con una descarga registrada en San Luis de la Paz, municipio cercano a San José de Iturbide.
Durante la diligencia en la terminal de La Fragua se localizaron trabajadores realizando actividades operativas y documentación fiscal, comercial y aduanal relacionada con los productos almacenados.
Ahora, el punto central será determinar la trazabilidad de los casi 59 millones de litros inspeccionados. Para ello deberán revisarse, entre otros documentos, cartas porte, contratos de depósito y pedimentos de importación, además de los dictámenes periciales que correspondan.
Estos elementos permitirán establecer el origen, propiedad y ruta comercial de los hidrocarburos, así como determinar si existe alguna irregularidad.
Más allá del volumen asegurado o inspeccionado, especialistas consultados subrayan que el análisis debe centrarse en la documentación y trazabilidad de cada cargamento. La existencia de grandes inventarios es parte de la operación habitual de las terminales de almacenamiento y distribución de combustibles.
La resolución del procedimiento dependerá de los resultados de las investigaciones y de la valoración de las pruebas por parte de las autoridades competentes.
