- La iniciativa de ley que promueve los pagos digitales presenta riesgos operativos, financieros y regulatorios que podrían trasladar sanciones a las estaciones de servicio, aseguró la Onexpo Nacional.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- La iniciativa de ley que promueve los pagos digitales presenta riesgos operativos, financieros y regulatorios que podrían trasladar sanciones a las estaciones de servicio, aseguró la Onexpo Nacional.
El riesgo regulatorio consiste en que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) podría incluir a las estaciones de servicio entre los “sectores estratégicos” sin que la ley establezca criterios claros, plazos definidos ni un régimen sancionador preciso.
Con ello, se dejan estos aspectos a una regulación posterior, señaló en un posicionamiento la unión de asociaciones de empresarios de la industria de hidrocarburos líquidos más grande del país.
El Ejecutivo federal presentó la iniciativa de Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos, el 8 de septiembre pasado.
![](https://lucesdelsiglo.com/wp-content/uploads/2026/09/BANNERS_LLUVIAS1_500X500.jpg")
La propuesta establece crear un mecanismo para que la SHCP determine “sectores estratégicos y actividades relevantes” donde el pago digital sea la única forma de pago aceptada.
Además, señala que puede haber un riesgo operativo al contar con una dependencia de terminales, conectividad; es decir, internet y respaldo, así como de energía eléctrica, bancos adquirentes y sistemas de despacho, pues una falla en cualquiera de estos eslabones puede paralizar la venta.
El riesgo financiero incluye comisiones bancarias, tiempos de dispersión, contracargos y fraude con tarjetas, que hoy no existen en una operación de contado, agrega el documento.
“La iniciativa contempla una excepción por contingencia (falla de terminal, internet, red celular, energía o sistema bancario) que permitiría aceptar efectivo temporalmente.
“Pero aún no define reglamentariamente qué constituye una contingencia ni cómo se acredita, y será uno de los artículos más relevantes para el sector”, expuso la Onexpo Nacional.
El sector gasolinero recalcó que la decisión sobre el medio de pago debe corresponder al consumidor mediante incentivos y no imponerse como una obligación regulatoria que cargue sobre los establecimientos la responsabilidad por fallas tecnológicas ajenas.
Ante esto, propuso un modelo de transición basado en gradualidad regional, infraestructura tecnológica resiliente y neutralidad tecnológica.
Además, promover plataformas como CoDi y Dimo que no generan costos adicionales y esquemas de comisiones que tiendan a cero para evitar encarecer el precio del litro de combustible.
“Se debe empezar donde ya hay conectividad y avanzar hacia carreteras y zonas rurales conforme se garantice la tecnología necesaria, sin fecha única nacional.
“Debe haber continuidad de suministro garantizada con base en un mecanismo de contingencia claro -incluido el efectivo cuando sea necesario- para que ninguna falla tecnológica ajena a la estación deje a un automovilista sin poder cargar combustible”, señaló.
La Onexpo Nacional planteó que es necesario contar con infraestructura tecnológica resiliente, redes con redundancia de operadores y protocolos de contingencia, particularmente en carreteras y zonas de baja cobertura.
Agregó que es necesario crear cuentas simplificadas, instrumentos prepagados y otros medios de pago para quien no tiene cuenta bancaria, sin que eso se traduzca en una barrera de acceso al combustible.
“(Se debe cuidar que los) costos no se trasladen al precio. Mantener -y hacer permanente- un esquema de comisiones que tiendan a cero, para que la digitalización no encarezca el litro”, propuso el organismo.
Finalmente, la Onexpo Nacional subrayó que la digitalización en la economía debe sustentarse en indicadores medibles de infraestructura real y conectividad.
En el país, recordó, existen más de 25 millones de personas equivalente a 19 por ciento de la población, que aún no están incorporadas al sistema bancario.
