- Representa en promedio 111 horas pérdidas al año a los habitantes, de acuerdo con un estudio del Imco y Dat’s Why.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- El caos vial cuesta $203 mil 316 millones y un promedio de 111 horas perdidas al año en 44 zonas metropolitanas del país, de acuerdo con un estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco) y la plataforma de datos Dat’s Why.
El monto resultante, señala, supera en 22 por ciento el presupuesto de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes planteado para 2027.
Las áreas metropolitanas con mayores costos derivados del caos vial son la Ciudad de México, con $81 mil 747 millones, Monterrey, con $18 mil 986 millones, y Guadalajara, con $17 mil 507 millones
El costo promedio por persona, indica el estudio, asciende a $5 mil 645 pesos.
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La cifra se incrementa a $10 mil 721 en la Ciudad de México, a $9 mil 974 en Puerto Vallarta, a $8 mil 727 en Guadalajara y a $8 mil 421 en Monterrey.
En lo que respecta al tiempo, el caos vial representa en promedio 111 horas pérdidas al año a los habitantes de las 44 zonas metropolitanas.
En la Ciudad de México la pérdida se eleva a 211 horas, en Oaxaca a 175, en Puerto Vallarta a 171 y en Pachuca a 164.
El estudio Costo del Tráfico advierte que los usuarios del transporte público pierden más tiempo y dinero debido al caos vehicular.
Aunque representa el 40 por ciento de las personas que se trasladan, apunta, sus usuarios asumen el 55.4 por ciento del costo total.
El Imco remarca la necesidad de impulsar políticas públicas que reduzcan el caos vial y mejoren la eficiencia de los traslados.
Por ello, propone implementar programas piloto de cobro por congestión en zonas y horarios de alta saturación, acompañados de políticas de estacionamiento que reflejen el valor y la escasez del espacio vial
Llama a incentivar el uso del transporte público, impulsar su modernización tecnológica y energética, con tarifas técnicas que cubran los costos de operación, mantenimiento y renovación de flota y subsidios en rutas con mayor demanda.
