- Del trazo del Tren Interoceánico, cerca de Salina Cruz, Oaxaca, para reducir los tiempos de traslado y mejorar su competitividad.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- Llevará años corregir las curvas que permanecen en el trazo del Tren Interoceánico, cerca de Salina Cruz, Oaxaca, para reducir los tiempos de traslado y mejorar su competitividad, afirmó Claudia Sheinbaum.
La mandataria explicó que el gobierno federal realiza una inversión para modificar ese tramo ferroviario, ya que el corredor representa una ventaja para México en el transporte de mercancías entre el Golfo de México y el Océano Pacífico.
“Las curvas que quedan ya casi llegando a Salina Cruz y esas curvas nos va a llevar algunos años, pero vamos a suavizarlas para que pueda tener mayor competitividad”, señaló.
Sostuvo que el proyecto constituye una ventaja competitiva para México, ya que los trabajos buscan mejorar el traslado de mercancías a través del Istmo de Tehuantepec.
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“Es una ventaja competitiva de México frente al mundo el Tren Interoceánico que ahora pues hay una inversión muy importante para quitarle unas curvas que todavía tiene y que hacen que se reduzcan los tiempos de traslado”, expresó.
Sheinbaum Pardo indicó que el Tren Interoceánico transporta combustibles y otros materiales, además de que prácticamente se alcanzó un acuerdo para movilizar vehículos hacia el Océano Pacífico.
De acuerdo con documentos presupuestales de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, la rectificación de curvas y pendientes de la Línea Z, que conecta Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca, ya estaba contemplada entre los proyectos de inversión federal desde 2025.
El gobierno federal preparaba un nuevo trazo en la zona conocida como ‘Orejas de conejo’, cerca de Salina Cruz, para evitar curvas pronunciadas y mejorar la seguridad ferroviaria, según un anuncio del 5 de junio pasado.
“Vamos a iniciar ya muy pronto -me adelanté, por la pregunta- un nuevo trazo en la parte sur que permita evitar una zona que se llama ‘Las orejas de conejo’, y justo donde fue el accidente del Interoceánico, para evitar estas curvas pronunciadas y darle mayor seguridad”, declaró entonces.
El gobierno federal informó que un tren de pasajeros del Interoceánico descarriló en las inmediaciones de Nizanda, Oaxaca, con saldo de 14 personas fallecidas y más de 100 lesionadas, el 28 de diciembre de 2025.
La Fiscalía General de la República atribuyó el accidente al exceso de velocidad del convoy, mientras que la Secretaría de Gobernación informó que había concluido el proceso de reparación integral del daño a las víctimas, en abril de 2026.
En junio pasado, Claudia Sheinbaum informó que el servicio de pasajeros permanecía suspendido por motivos de seguridad y que se trabajaba con la Agencia de Trenes y la Secretaría de Marina para atender las recomendaciones técnicas necesarias antes de reanudar las operaciones.
