- Los regios refrendaron una vez más su posición como “reyes del choque”, al registrar durante el 2025 el mayor número de accidentes de tránsito en todo el País.
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MONTERREY, NL.- Los regios refrendaron una vez más su posición como “reyes del choque”, al registrar durante el 2025 el mayor número de accidentes de tránsito en todo el País.
El INEGI difundió ayer la Estadística de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas, donde se indica que Nuevo León tuvo 71 mil 308 siniestros viales el año pasado, con lo que ocupó el primer lugar nacional.
La entidad ha tenido el primer sitio en percances viales durante 28 de los 29 años que lleva el INEGI publicando su reporte, que inició en 1997.
Durante el 2009, Jalisco tuvo 58 mil 968 choques, mientras que ese mismo año Nuevo León terminó con 57 mil 490 choques.
Pero desde el 2010 nadie le ha arrebatado a los regios el número uno en choques.
Según los datos del INEGI, en el 2025 Nuevo León superó en 2.3 veces a Chihuahua, que fue segundo lugar nacional con 26 mil 626 percances. En tercer sitio quedó el Estado de México, con 25 mil 032 choques.
A nivel nacional se registraron 380 mil 391 accidentes, de los que Nuevo León acaparó el 19 por ciento, o casi uno de cada cinco choques en México.
Pese a mantenerse en el primer sitio con los 71 mil 308 siniestros en el 2025, el Estado tuvo una reducción del 6 por ciento en comparación con los 76 mil 210 contabilizados durante el 2024.
El máximo histórico de accidentes que ha tenido Nuevo León lo alcanzó en el 2015, cuando terminó el año con 86 mil 465 siniestros viales, seguido del 2004, con 83 mil 354, y en el 2003 fueron 80 mil 984.
Roberto Elizondo, presidente del Observatorio Ciudadano de Seguridad Vial (Ocisevi) señaló ayer que los choques en la entidad son producidos por factores como una gran concentración de vehículos en el área metropolitana, uso del celular al conducir, exceso de velocidad, y aumento en el parque vehicular de motocicletas.
Además, remarcó que hace falta que las autoridades implementen operativos presenciales de control de velocidad, sobre todo en las vías donde los accidentes son de mayor gravedad.
“Cabe mencionar también”, expuso Elizondo, “que Nuevo León lleva un registro más robusto de accidentes viales que algunas entidades federativas a través de organismos en los cuales participan conjuntamente ciudadanos y autoridades como es el caso del Observatorio”.
