- Especialistas y activistas señalaron que el crecimiento de vehículos en Monterrey, tres veces mayor que el poblacional en 15 años, refleja una mala planeación urbana.
STAFF / AR
MONTERREY, NL.- Luego de publicarse que en los últimos 15 años el número de vehículos triplicó el alza poblacional en el área metropolitana de Monterrey, especialistas en movilidad y activistas señalaron que esta situación refleja la mala planeación urbana de la Ciudad.
Señalaron que hay una expansión de la mancha urbana hacia la periferia, lo que aleja a las zonas habitacionales de los centros de trabajo, educación y esparcimiento.
Que los vehículos tripliquen el alza poblacional es resultado de una política fallida ante el crecimiento de la Ciudad, advirtieron.
“La mala planeación”, señaló Yazmín Viramontes, arquitecta y maestra en transporte y planeación, “y la mala gestión del territorio que se ha hecho durante el crecimiento del área metropolitana de Monterrey nos ha planteado que la forma más eficiente de movernos es a través del automóvil.
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“No se han preocupado los gobiernos anteriores por proyectar y construir las líneas de transporte público que requerimos en nuestra área metropolitana, no se ha hecho una coordinación metropolitana, lo cual es clave en estos momentos”.
El miércoles, EL NORTE publicó que mientras la población de los principales municipios metropolitanos creció 8 por ciento en 15 años, los automóviles registrados aumentaron un 28 por ciento, según datos del INEGI.
Esto indica que ahora hay cuatro vehículos por cada 10 habitantes, mientras que hace 15 años eran poco más de tres.
“Es urgente que entendamos que construir más vialidad va a provocar más tráfico”, Luis Gómez, activista e integrante de Pueblo Bicicletero, “porque son soluciones falsas que sólo tienen realmente una solución de corto plazo, y también sólo invertir en transporte público no va a resolver el problema de fondo.
“Me parece que la clave aquí está en lograr conectar las opciones de movilidad con un buen diseño de espacio público, es decir, con la Ciudad. ¿De qué van a servir las nuevas líneas del Metro si no tengo banquetas o ciclovías para llegar a la estación?”, cuestionó.
