Desmienten daños en Laguna Nichupté; rehabilitó puente zonas de manglar

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  • La Dirección de Ecología, a través del Comité Ambiental Externo de Vigilancia, informó que la construcción del Puente Vehicular Nichupté ha mantenido un cumplimiento estricto de las medidas de mitigación obligadas. 
IGNACIO CALVA

CANCÚN, Q. ROO.- La Dirección de Ecología, a través del Comité Ambiental Externo de Vigilancia, informó que la construcción del Puente Vehicular Nichupté ha mantenido un cumplimiento estricto de las medidas de mitigación obligadas. 

Fernando Haro Salinas, titular de la dependencia, desmintió los reportes en redes sociales que señalan afectaciones graves al ecosistema.

Aseguró que, por el contrario, las acciones de compensación han permitido rehabilitar áreas de manglar que anteriormente presentaban signos de degradación.

El programa de vigilancia, en el que participa la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), ha supervisado la conclusión de proyectos de reforestación en esta Área Natural Protegida.

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Así como jornadas de limpieza del cuerpo de agua y la caracterización detallada de la flora y fauna local. 

De acuerdo con el director, estas intervenciones han generado refugios naturales más saludables para las especies que habitan el sistema lagunar.

Incluso en casos como el de enero de 2026, cuando la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente tuvo que intervenir de emergencia tras la caída de una revolvedora al cuerpo de agua, provocando un derrame de hidrocarburos.

“Lejos de reportar daños, la compensación ambiental ha permitido rehabilitar áreas de manglar que anteriormente se encontraban en condiciones de degradación, proporcionando refugios naturales más saludables para las especies que habitan el cuerpo de agua”, expresó.

Respecto a las versiones que circulan sobre supuestos hundimientos o desniveles en la estructura debido a la naturaleza del suelo, así como reportes de especialistas sobre fallas en las juntas de construcción y de dilatación, Haro Salinas aclaró que la ingeniería de la obra contempló la complejidad del subsuelo kárstico de la Península de Yucatán. 

En este mismo sentido, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) mantiene un monitoreo adicional sobre los pilotes del puente, además de que los estudios de mecánica de suelos y las cimentaciones profundas garantizan la estabilidad de la vía.

La vigilancia ambiental no concluirá con la apertura del puente; la Dirección de Ecología adelantó que se mantendrá un monitoreo constante una vez que inicie el flujo vehicular. 

El objetivo será evaluar el comportamiento de la fauna silvestre ante el nuevo tráfico y asegurar que los pasos de fauna y las barreras de protección funcionen adecuadamente.

Garantizar que el Puente Nichupté opere bajo los más altos estándares de sustentabilidad urbana en el principal polo turístico del país.

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