- La FGR destacó el caso de los 144 millones de litros de hidrocarburos contrabandeados en la aduana de Matamoros el año pasado, que implicó a militares.
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CIUDAD DE MÉXICO.- La Fiscalía General de la República (FGR) destacó el caso de los 144 millones de litros de hidrocarburos contrabandeados en la Aduana de Matamoros el año pasado, en el que se implicó a militares, como uno de los asuntos más relevantes de huachicol fiscal que las autoridades han descubierto hasta ahora.
Se dio a conocer que entre el 1 de junio y el 22 de julio del año pasado, esa cantidad de carburante fue introducida al país por ese puente fronterizo en mil 366 ferrotanques cargados con diésel, gasolina y nafta ligera declarados todos como “solución de cloruro de calcio”.
En un comunicado, la FGR recordó que del total alcanzó a asegurar en la aduana 15 millones de litros de hidrocarburos, el 10.4 por ciento de lo contrabandeado en 52 días.
“De igual forma, entre los resultados más relevantes de esta estrategia se encuentra una indagatoria que recientemente trascendió al ámbito público sobre los resultados de las investigaciones con respecto a uno de los esquemas de contrabando de combustibles de mayor dimensión detectados en el país, con operaciones concentradas en la aduana de Matamoros, Tamaulipas”, dijo la FGR.
“Como resultado de estas indagatorias se logró el aseguramiento de aproximadamente 15 millones de litros de hidrocarburos, 129 ferrotanques, tractocamiones y autotanques, además de diversas órdenes de aprehensión que llevaron a la detención y vinculación a proceso de posibles integrantes de la organización criminal.
“Así como el seguimiento de una red conformada por empresas, operadores logísticos y servidores públicos presuntamente involucrados”.
Por este asunto, se libraron 13 órdenes de aprehensión contra funcionarios, empresarios y agentes aduanales, de los cuales siete han sido los detenidos y procesados hasta ahora, entre ellos el dueño de Servicios Aduanales JR S.A. de C.V., Armando Riestra Fernández, señalado como presunto líder de esta red de huachicol fiscal.
En el mismo caso están prófugos de la justicia los tenientes coroneles Armando Barrera Trujillo y Blas Pedro Sarabia García, ambos titulares de la aduana de Matamoros entre 2024 y 2026, así como el exsubdirector de operación aduanera del mismo recinto, teniente de Policía Militar Jorge García García.
Los otros grandes casos de huachicol que destaca la FGR son el aseguramiento de 170 ferrotanques con 18 millones 900 mil litros, así como una espuela ferroviaria, en Coahuila, así como la incautación de otros en San Luis Potosí, Nuevo Laredo y Tampico.
El impacto económico aproximado para los propietarios fue de 238 millones 818 mil pesos y el caso ameritó abrir diversas líneas de investigación relacionadas con más de 70 personas físicas y morales con operaciones detectadas en nueve entidades del país.
Otro aseguramiento relevante que refiere la fiscalía es el buque Challenge Procyon en Tampico, en el que se incautaron 10 millones de litros de diésel en marzo de 2025.
Además, tractocamiones, autotanques, documentación aduanera e infraestructura de almacenamiento, y se detuvo a dos personas.
La afectación económica para la organización delictiva detrás de esta importación fue de un aproximado de 372 millones de pesos, según la FGR.
Un caso adicional que destaca la FGR es el de 8 millones 892 mil 1 litros de hidrocarburos localizados en un predio de El Sauzal en Ensenada, Baja California, producto que fue descargado por el buque Torm Agnes.
En el operativo, que ocasionó pérdidas de 154 millones 920 mil 363 pesos para los propietarios, fueron incautadas pipas cargadas con combustible ilegal, se detuvo a tres personas y continúan vigentes órdenes de aprehensión contra otros presuntos responsables.
La FGR añadió que, fuera del robo de combustible en tomas clandestinas, el comercio ilegal opera por la vía marítima y la ferroviaria.
Ello, a través de complejas redes de empresas fachada, importadores, operadores logísticos, agentes aduanales y esquemas financieros para evadir el pago de impuestos y comercializar ilegalmente.
Igualmente, señala que en este esquema participan operadores ferroviarios y empresas encargadas de la dispersión financiera de los recursos, todos ellos integrados para fragmentar la trazabilidad de la operación y aparentar que el producto tiene un origen lícito.
“Estados como Coahuila, Durango y Zacatecas funcionan como nodos logísticos que conectan las operaciones marítimas, ferroviarias y terrestres para insertar el combustible en el mercado nacional”, expuso la fiscalía.
“Por ello, la estrategia de la FGR no se limita al aseguramiento del combustible. El objetivo es desarticular por completo estas organizaciones, identificar a quienes las financian, localizar a las empresas utilizadas para simular operaciones, investigar a los responsables de la logística, seguir la ruta del dinero y llevar ante la justicia a todas las personas involucradas”.
