- Empresarios y prestadores de servicios turísticos de Mahahual manifestaron su rechazo a la propuesta de utilizar los fondos del Fideicomiso de Cruceristas para financiar el proyecto del ‘Barrio Mágico’ en Chetumal.
EUGENIO PACHECO
CHETUMAL, Q. ROO.- Empresarios y prestadores de servicios turísticos de Mahahual manifestaron su rechazo a la propuesta de utilizar los fondos del Fideicomiso de Cruceristas para financiar el proyecto del “Barrio Mágico” en Chetumal.
Los inconformes advirtieron que desviar estos recursos de su zona de origen infringe las reglas de operación acordadas con las navieras y pone en riesgo la continuidad del cobro a nivel estatal.
Gerardo Pérez Zafra, representante del Consejo Ciudadano de Mahahual, expuso que el fideicomiso, alimentado por una aportación de cinco dólares por crucerista, duplicada por el gobierno de Quintana Roo, se diseñó exclusivamente para mejorar la infraestructura y experiencia turística en los puertos de Cozumel y Mahahual, que son las localidades donde se genera el derecho.
Los prestadores de servicios basan su postura en que los recursos provienen de la Ley de Derechos del Estado por la llegada de cruceros.
De acuerdo con el sector, el beneficio debe impactar directamente a los turistas que pagan el derecho, dado que las rutas de crucero en Mahahual no incluyen a Chetumal por razones de distancia y porque carece de la demanda operativa que justifique esa inversión.
El empresariado alertó que aplicar el impuesto en una zona distinta a la de su origen jurídico otorga argumentos legales a las navieras para impugnar el cobro.
Como antecedente, recordaron que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) declaró inconstitucional un gravamen similar a cruceristas en Puerto Vallarta, Jalisco, tras demostrarse que el municipio no retribuía directamente con servicios públicos o infraestructura al turista fiscalizado.
La comunidad empresarial de Mahahual denunció que, pese a los años de inversión privada en el mantenimiento de playas, seguridad y servicios, la localidad no ha recibido obra pública financiada por este fideicomiso desde la aprobación de la reforma al Artículo 51 en noviembre de 2023.
“Invertir en Chetumal dejaría de ser un beneficio directo para los cruceristas, quienes son los que pagan y deben disfrutar de las obras.
“No se trata de polarizar ni de oponerse al desarrollo de la capital; Chetumal merece recursos para su economía, pero no a costa de un fideicomiso etiquetado que urge aplicar en el destino donde se recauda”, precisó Pérez Zafra.
Diversos representantes locales aclararon que destinos alternos como Chaccoben o la Laguna de Bacalar sí podrían calificar eventualmente para recibir estos fondos, debido a que el flujo de cruceristas de Mahahual sí contempla esas zonas dentro de sus rutas de excursión programadas.
Sin embargo, reiteraron el llamado a las autoridades estatales y cámaras empresariales de Chetumal para actuar con cautela legal y priorizar las necesidades de servicios y seguridad de la costa maya.
