- La ejecución del programa de modernización y sincronización del sistema de semáforos en Cancún comenzó a generar resultados positivos en la movilidad urbana.
IGNACIO CALVA
CANCÚN, Q. ROO.- La ejecución del programa de modernización y sincronización del sistema de semáforos en Cancún comenzó a generar resultados positivos en la movilidad urbana.
Ha logrado reducciones significativas de entre 17 y 30 por ciento en los tiempos de recorrido sobre las avenidas Kabah y José López Portillo, arterias definidas como prioritarias dentro de la primera fase de intervención técnica.
Héctor Sánchez Tirado, director del Instituto Municipal de Planeación (Implan), explicó que estos avances son producto de la implementación del esquema de ingeniería vial conocido como “ola verde”.
Este sistema programa las fases de los semáforos a lo largo de tramos extendidos, permitiendo que los automovilistas que transitan dentro de los límites de velocidad permitidos encuentren luz verde continua en su trayectoria.
En la Avenida Kabah, específicamente en el tramo de la Avenida Yaxchilán a la López Portillo, esta sincronización generó un ahorro promedio de un minuto con 40 segundos por trayecto.
En lo que respecta a la Avenida José López Portillo, las cuadrillas técnicas enfocaron los trabajos en la eliminación de cuellos de botella generados por giros a la izquierda en cruceros que carecían de carril de desaceleración o bahías de resguardo.
Este factor provocaba el bloqueo de uno de los carriles de circulación continua por parte de las unidades en espera de dar vuelta.
Dentro de estas adecuaciones, la Dirección de Tránsito procedió a la supresión de las vueltas a la izquierda que conectaban con las vialidades Lombardo Toledano y Palenque.
Sánchez Tirado precisó que, aunque los conductores ahora deben desplazarse entre 300 y 500 metros adicionales para realizar retornos en “U”, el balance operativo resulta positivo.
Al eliminar una fase en el ciclo del semáforo, se liberaron entre 15 y 20 segundos adicionales de luz verde para los carriles rectos, incrementando el flujo vehicular en todo el corredor.
Para dar continuidad a la estrategia de fluidez vial, el Implan trabaja en la programación de “olas verdes” en el cuadrante del primer cuadro de la ciudad, abarcando las avenidas Bonampak, Tulum, Cobá, Nichupté y Xcaret.
La meta técnica es interconectar este circuito con el corredor de la Avenida Andrés Quintana Roo, estableciendo un eje ágil de circulación que conecte directamente con la franja turística.
En este punto, el gobierno municipal mantiene coordinación con el gobierno estatal —instancia a cargo del equipamiento en la Zona Hotelera— para integrar la red urbana con el Bulevar Kukulcán.
Como parte de los peritajes de campo para calcular los alcances de la sincronización, se realizaron pruebas de encendido y calibración en cruces como Puerto Cancún, Casa Maya, Pok Ta Pok y Plaza La Isla.
La administración municipal detalló que ha destinado una inversión superior a los 300 millones de pesos para la rehabilitación del sistema semafórico y la construcción de cruces peatonales seguros.
A la fecha, se han intervenido y centralizado 117 de los 178 cruceros semaforizados que existen en la mancha urbana, quedando a cargo del Gobierno del Estado la inversión requerida para la renovación de los 18 semáforos instalados en la Zona Hotelera.
