- La SICT prevé que en 2027 comiencen a entregarse los primeros vagones de los 47 trenes híbridos que conectarán el centro del País con el norte.
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CIUDAD DE MÉXICO.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) prevé que en 2027 comiencen a entregarse los primeros vagones y componentes de los 47 trenes híbridos que serán utilizados en los corredores ferroviarios que conectarán al centro del País con el norte, informó Jesús Esteva, titular de la dependencia.
Durante su participación en la conferencia “Infraestructura para el desarrollo”, organizada por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), señaló que ya existe un tren prototipo y que una de las condiciones de las licitaciones fue que una parte importante de los equipos se integre en México.
En diciembre de 2025, Alstom obtuvo la licitación para suministrar 47 trenes de pasajeros, 33 de larga distancia y 14 de corto recorrido, destinados a los corredores Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
La propuesta ascendió a 20 mil 171 millones de pesos, con IVA incluido, y se prevé que 76.6 por ciento del contenido sea fabricado en México.
Los trenes circularán por vías dedicadas, aprovechando el derecho de vía existente, y podrán alcanzar velocidades máximas de entre 160 y 200 kilómetros por hora. El tramo Ciudad de México-Pachuca tendrá tracción totalmente eléctrica, mientras que el resto operará con un sistema mixto diesel-eléctrico.
También avanza la fabricación de durmientes para los distintos corredores.
El tramo AIFA-Pachuca, construido por la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), registra un avance de 37 por ciento y se prevé que inicie operaciones en 2027.
La SICT estima una demanda de 107 mil pasajeros diarios entre Buenavista y Pachuca.
El tren Querétaro-Irapuato, de 108 kilómetros, presenta un avance de 13.5 por ciento y contempla una inversión de 36 mil 318.9 millones de pesos. El corredor Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, de 396 kilómetros, registra un avance de 5.4 por ciento, con 23 frentes de trabajo activos en 177 kilómetros intervenidos y una inversión prevista de 105 mil 632 millones de pesos.
En el corredor Querétaro-San Luis Potosí avanzan los procesos de contratación, con nuevas etapas de precalificación y fallos previstas entre agosto y noviembre.
Sobre los sistemas en operación, Esteva informó que el Tren El Insurgente ha movilizado 6 millones de pasajeros desde la apertura del tramo Lerma-Observatorio.
El Tren Felipe Ángeles, que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Lechería, acumula 2 millones de pasajeros.
