- El Grupo Aeroportuario del Centro Norte, operador de esa terminal aérea, destaca por ser el más rentable entre los grupos aeroportuarios de México.
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MONTERREY, NL.- Mientras los usuarios del Aeropuerto Internacional de Monterrey sufren las molestias por las obras de remodelación y hasta carencias en servicios básicos, el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), operador de esa terminal aérea, destaca por ser el más rentable entre los grupos aeroportuarios de México.
De acuerdo con un análisis de los indicadores financieros al tercer trimestre del 2025, último dato disponible, el margen de Ebitda, que mide la rentabilidad operativa de una empresa y sirve para comparar compañías del mismo sector, mostró que OMA, dirigido por Ricardo Dueñas, tuvo un margen de 74.8 por ciento en el trimestre.
Así, OMA supera al 64.3 por ciento de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), operador del aeropuerto de Guadalajara, y al 66.7 por ciento de Asur, que maneja la terminal aérea de Cancún.
Desde el 2022, Vinci, a través de su subsidiaria Vinci Airports, es el accionista indirecto más grande de OMA, con una participación accionaria del 29.99 por ciento.
Para dimensionar la rentabilidad del negocio de OMA, en el tercer trimestre del 2025, Walmart de México registró un margen de Ebitda de 10.5 por ciento.
Cabe destacar que el Aeropuerto de Monterrey -que en noviembre manejaba el 8.3 por ciento del tráfico aéreo nacional y que es administrado por Raúl Zacarías- obtuvo ingresos aeroportuarios por mil 421 millones de pesos en el tercer trimestre.
Esto representó 53 por ciento de los ingresos totales generados por OMA en el mismo periodo, y que fueron de 2 mil 673 millones.
Además, este año aplicará una tarifa máxima de 354.23 pesos por unidad de tráfico, que equivale a un pasajero o 100 kilogramos de carga.
Pese a esto, en el aeropuerto de Monterrey abundan las fallas y carencias, que se reflejan en la tardanza en la entrega de equipaje de vuelos internacionales, falta de equipo médico para emergencias, baños en mal estado y hasta poca disponibilidad de asientos para los usuarios, como publicó ayer EL NORTE.
Grupo Financiero Monex refirió que, en el tercer trimestre del 2025, el tráfico de pasajeros de OMA reportó un alza de 6.7 por ciento, dato que lo valida como el mejor desempeño en el sector aeroportuario.
De enero a noviembre del 2025, OMA transportó un total de 28 millones 580 mil pasajeros, un alza de 8.7 por ciento respecto al mismo periodo del 2024.
En ese mismo periodo, el Aeropuerto de Monterrey concentró el 54 por ciento el trafico total de OMA, que administra 13 terminales aéreas en el País, entre ellas Monterrey, Mazatlán, Acapulco y Ciudad Juárez, entre otras.
