Golpean aranceles ingresos de transportistas; caen 25 por ciento

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  • Las medidas arancelarias impuestas por Donald Trump a productos de acero, provocaron una caída de 25 por ciento en los ingresos de los transportistas.
STAFF / AR

CIUDAD DE MÉXICO.- Las medidas arancelarias impuestas por Donald Trump a productos de acero, aluminio y del sector automotriz, entre otros, provocaron una caída de 25 por ciento en los ingresos de los transportistas.

Miguel Ángel Martínez, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), explicó que la baja en la facturación comenzó a observarse desde mediados de 2025 y se mantiene en el arranque de este año.

“Esperamos que hayamos tocado fondo y que el comportamiento sea más estable porque la situación económica no es menor; los resultados del sector entre 2024 y 2025 muestran caídas de al menos 25 por ciento”, dijo en conferencia.

Añadió que a este entorno se suma la incertidumbre por la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ante la falta de claridad sobre sus resultados.

“Preocupa que el flujo comercial entre los tres países no disminuya, porque impacta a las industrias. Debemos procurar que la afectación arancelaria sea la menor posible”, señaló.

Miguel Ángel Martínez indicó que lo que se defina en el T-MEC tendrá efectos de mediano plazo sobre la economía transfronteriza.

Además de los aranceles, el sector enfrenta bloqueos carreteros, robos, ingreso de unidades usadas, altos precios de vehículos nuevos, un déficit de 90 mil operadores y una flota con antigüedad superior a 20 años.

Sobre los bloqueos, advirtió que afectan las cadenas de suministro en entidades como Ciudad de México, Veracruz, Puebla y Estado de México.

En materia de seguridad, comentó que, aunque el año pasado los incidentes disminuyeron 21 por ciento respecto a 2024, los robos se han vuelto más violentos.

Un tractocamión nuevo cuesta alrededor de 4.5 millones de pesos, por lo que un siniestro implica no sólo la pérdida de la unidad, sino de la carga, cuyo valor puede ser mayor.

“Lo más preocupante es la integridad de los operadores”, subrayó.

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