- Vecinos pidieron estudios por posibles riesgos estructurales de la Calzada Flotante sobre la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México en Calzada San Antonio Abad y Calzada de Tlalpan.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- Vecinos de zonas contiguas a Calzada San Antonio Abad y Tlalpan urgieron por estudios que determinen si las obras de la Calzada Flotante que correrá sobre la Línea 2 del Metro implican riesgo estructural para construcciones aledañas.
El área ha sido particularmente azotada por los sismos de 1985 y 2017; este último dañó el edificio de San Antonio Abad 124 que, el lunes, era demolido cuando se registró el colapso de una estructura de tres pisos, lo que dejó un saldo de tres trabajadores sin vida.
En una solicitud vecinal enviada al Gobierno capitalino en noviembre, colonos expresaron temor por el hecho de que la cimentación del paso elevado genere inestabilidad en el subsuelo.
El documento, firmado por Copacos de las colonias Postal, Nativitas y Villa de Cortés, refiere que el proyecto de la Calzada Elevada requeriría de una cimentación con pilotes que alcancen la roca madre, ubicada a una profundidad de 50 metros.
El área donde se ubica el trazo, indica el texto, está sobre un suelo tipo clasificado como III Lacustre, de acuerdo con el Artículo 170 del Reglamento de Construcciones, que se trata de un subsuelo vulnerado por la explotación del acuífero.
“El sistema de pilotaje para el Segundo Piso puede sin lugar a duda afectar el sistema de cimentación que hay en las vías como en las estaciones San Antonio Abad y Chabacano.
“La suma de cimentaciones puede ocasionar la presencia de asentamientos diferenciales que tendrán consecuencia en la estabilidad estructural de la Línea 2 del Metro y en edificaciones adyacentes a la Av. San Antonio Abad”, añadieron.
En el escrito los vecinos detallan que el proyecto fue aprobado pese a que la Ciudad aún carece del Plan General de Desarrollo -actualmente sometido a consulta- el cual debería ser el instrumento que determine la viabilidad de obras, de acuerdo con factores de riesgo como el subsuelo.
Actualmente, las obras de la Calzada Flotante se llevan a cabo en el tramo que va de Chabacano a Pino Suárez, lo que ha impedido que se realicen los trabajos para implementar la ciclovía a esa altura.
Otras dos peticiones fueron enviadas al Gobierno capitalino en julio y septiembre, sin embargo, no recibieron respuesta.
