- Las obras de las Líneas 4 y 6 del Metro, impulsadas por Samuel García, acumulan accidentes cada vez más graves, incluido un trabajador fallecido.
STAFF / AR
MONTERREY, NL.- Los accidentes en la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro, obra insignia de la Administración del Gobernador emecista Samuel García, se han venido acumulando y aumentando en gravedad, al registrar ahora a un trabajador muerto.
Además, al menos siete personas han sufrido lesiones en los percances relacionados con la construcción del monorriel.
Según un recuento periodístico, desde su inicio en el 2023, las obras del Metro registran 13 accidentes, de los cuales, 6 ocurrieron en lo que va del año.
Ayer, en pleno Día de la Santa Cruz, un trabajador de la empresa CYACSA perdió la vida en la ampliación de la Línea 6, frente a la Terminal A del Aeropuerto Internacional de Monterrey.
La víctima mortal, identificada como Édgar Manuel Juárez Morales, de 34 años, falleció prensado entre dos vigas metálicas -cada una de 25 toneladas de peso- mientras hacían maniobras con una grúa.
Apenas hace cuatro días, durante una celebración adelantada por el Día de la Santa Cruz, el Gobernador participó en un evento con la CMIC y pidió a las constructoras que trabajan para el Estado no escatimar en seguridad.
Sin embargo, anteriormente el Mandatario había manifestado su interés porque al menos un tramo del monorriel estuviera listo para el Mundial de Futbol, del que el Estado será sede de cuatro partidos, e inicia el próximo 11 de junio.
En lo que va del año, los accidentes han tenido consecuencias más graves, como el ocurrido el pasado 18 de abril, cuando un bloque de concreto de 2.4 toneladas cayó sobre el auto donde iban los hermanos Jonathan y Mónica Vértiz, en la Avenida Miguel Alemán, en Apodaca, causándoles lesiones a ambos.
Fue hasta que los heridos denunciaron públicamente la falta de apoyo que Metrorrey, dirigida por Abraham Vargas, los contactó para hacerse cargo de sus gastos.
Otro accidente que dejó a cinco trabajadores lesionados se registró el pasado 1 de marzo, cuando se colapsó una plataforma de la Línea 4, frente a donde se construye la Torre Rise, en la Avenida Constitución.
A estos incidentes, en lo que va del año se suman otros tres relacionados con el Metro.
En el 2025, según un recuento periodístico, se reportaron otros tres accidentes y en el 2024 fueron cuatro más, para acumular un total de 13 desde el arranque de la obra insignia del Gobernador.
El 11 de febrero del 2023 comenzaron oficialmente las obras para la Línea 6, y dos meses después las de la Línea 4, ambos sin permisos de los municipios.
En junio de ese año, el Estado admitió que la edificación de estas dos líneas inició sin proyectos ejecutivos, alegando que realizarían conforme avanzaran las obras.
Además de los accidentes, los trabajos del monorriel han registrado daños a infraestructura municipal, como el drenaje pluvial en la Avenida Constitución, que aún no es reparado.
