- Con un decreto presidencial se hará la ocupación temporal inmediata de predios en Hidalgo y Estado de México para avanzar en el Tren Interurbano AIFA-Pachuca.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- La presidenta Claudia Sheinbaum ordenó la ocupación temporal inmediata de 99 predios privados en Hidalgo y Estado de México para avanzar en la construcción del Tren Interurbano AIFA-Pachuca.
El decreto presidencial publicado en el Diario Oficial de la Federación establece la ocupación de más de 110 mil metros cuadrados en ocho municipios por donde cruzará el proyecto ferroviario.
“El proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca es un proyecto de interés público en razón de que conectará a las entidades federativas de Hidalgo, México y Ciudad de México, además de que representa una alternativa de movilidad para diversas zonas”, dicta el documento.
De acuerdo con la mandataria, debido a la trascendencia del proyecto y para evitar pérdidas innecesarias al erario, se debe fortalecer la viabilidad técnica durante la construcción de la obra.
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Los inmuebles afectados se ubican en los municipios hidalguenses de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez, así como en Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el Estado de México.
La ocupación temporal se realizó a favor de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, organismo creado este año y sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
De acuerdo con el decreto, los terrenos serán utilizados para la construcción de infraestructura pública y vías férreas del tren que conectará el AIFA con Pachuca.
“El Estado mexicano retoma el derecho de utilizar las vías ferroviarias para prestar el servicio de transporte de pasajeros”, refiere el documento presidencial al citar la reforma constitucional en materia ferroviaria.
El gobierno federal justificó la medida bajo causas de utilidad pública y sostuvo que el proyecto detonará desarrollo regional, empleo, turismo y movilidad entre Hidalgo, Estado de México y Ciudad de México.
Además, argumentó que el tren permitirá conexión con otros sistemas de transporte público y fortalecerá la integración económica de la región.
Desde febrero, la SICT solicitó a la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano realizar las acciones necesarias para adquirir los terrenos requeridos para la obra.
El expediente integrado por la dependencia concluyó que los inmuebles son “los más apropiados e idóneos” para el desarrollo del proyecto ferroviario.
El decreto establece que los propietarios deberán ser indemnizados conforme a avalúos del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
También precisa que los afectados podrán acudir a juicio únicamente para impugnar el monto de la indemnización dentro de los 10 días hábiles posteriores a la notificación.
