- La cancelación definitiva del proyecto ‘Perfect Day México’, promovido por la naviera Royal Caribbean en Mahahual, no obedeció a una postura contraria al desarrollo turístico, sino a una serie de inconsistencias técnicas, ambientales y sociales.
EUGENIO PACHECO
MAHAHUAL, Q. ROO.- La cancelación definitiva del proyecto “Perfect Day México”, promovido por la naviera Royal Caribbean en Mahahual, no obedeció a una postura contraria al desarrollo turístico, sino a una serie de inconsistencias técnicas, ambientales y sociales detectadas durante la evaluación realizada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
Así lo dejó claro la titular de la dependencia, Alicia Bárcena Ibarra, quien durante un encuentro con habitantes, empresarios y prestadores de servicios turísticos anunció que el gobierno federal ha decidido descartar tanto el megaproyecto turístico como la posibilidad de decretar a Mahahual como Área Natural Protegida (ANP), para dar paso a un nuevo esquema de desarrollo construido de manera conjunta con la comunidad.
La funcionaria explicó que, tras una revisión exhaustiva de los expedientes presentados por Royal Caribbean, la Semarnat concluyó que la empresa no logró demostrar cómo resolvería problemas fundamentales relacionados con el manejo del agua, los residuos sólidos y la infraestructura urbana requerida para soportar el incremento de visitantes previsto por el complejo turístico.
Bárcena recordó que “Perfect Day” fue presentado públicamente en 2024 como una inversión multimillonaria que prometía transformar a Mahahual en uno de los principales destinos de cruceros del Caribe.
Sin embargo, señaló que el proyecto fue anunciado antes de contar con las autorizaciones ambientales correspondientes y que, conforme avanzó su revisión, la magnitud de la inversión fue reduciéndose considerablemente.
“Se habló inicialmente de dos mil millones de dólares; después de mil millones; y la última información entregada a Semarnat reflejaba una inversión total de apenas 315 millones de dólares distribuidos en tres proyectos distintos”, explicó.
Entre ellos se encontraban la construcción de un parque acuático, una zona turística de playa con albercas e infraestructura recreativa, y la sustitución del actual muelle de cruceros.
OBSERVACIONES QUE FRENARON EL PROYECTO
De acuerdo con la secretaria, uno de los principales problemas detectados fue la ausencia de un plan integral para el manejo de residuos.
La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), de más de mil páginas, no incluía una propuesta clara sobre el destino de los desechos generados por los cruceros ni sobre la forma en que la empresa contribuiría a resolver el problema de basura que actualmente enfrenta la comunidad.
Otro de los aspectos considerados críticos fue el abastecimiento de agua.
La propuesta contemplaba la extracción de agua mediante pozos locales y el uso de una planta desalinizadora por ósmosis inversa. El proceso generaría salmuera, un residuo altamente concentrado en sales, que sería inyectado al subsuelo.
Para Semarnat, esta alternativa representaba un riesgo potencial para el equilibrio hídrico de la región.
“No podemos permitir que las aguas de Mahahual se vuelvan salinas ni que el abastecimiento de agua para la población compita con las necesidades de un parque acuático”, sostuvo la funcionaria.
Además, las autoridades detectaron deficiencias relacionadas con el tratamiento de aguas residuales, la cercanía de algunas obras con ecosistemas sensibles y la falta de respuestas concretas sobre el impacto que tendría el proyecto sobre la infraestructura existente.
MÁS PROBLEMAS QUE SOLUCIONES
Bárcena señaló que, durante el proceso de evaluación, quedó claro que muchas de las expectativas de los habitantes respecto a la mejora de servicios públicos no estaban respaldadas por compromisos formales de la empresa.
Temas como drenaje, manejo de residuos, agua potable y ordenamiento urbano seguían sin resolverse dentro de la propuesta presentada por Royal Caribbean.
“La responsabilidad del Estado no es solamente revisar el impacto ambiental; también debemos evaluar si un proyecto traerá más beneficios que problemas para la comunidad”, afirmó.
Aunque reconoció que la zona donde se pretendía construir el parque acuático ya presenta impactos previos derivados de la actividad turística, insistió en que la principal preocupación de la Semarnat fue garantizar que el desarrollo no comprometiera los recursos naturales que sostienen la vida y la economía local.
NO HABRÁ ÁREA NATURAL PROTEGIDA
Uno de los anuncios que generó mayor reacción entre los asistentes fue el compromiso explícito de la secretaria de descartar cualquier intento de declarar a Mahahual como Área Natural Protegida.
“No vamos a declarar un Área Natural Protegida”, afirmó de manera categórica.
La funcionaria sostuvo que el objetivo del gobierno federal no es imponer restricciones que limiten el crecimiento económico de la comunidad, sino construir mecanismos que permitan equilibrar la conservación ambiental con el desarrollo turístico.
La declaración fue recibida con aplausos por parte de los asistentes, quienes durante meses habían expresado preocupación por la posibilidad de que una figura de protección ambiental limitara actividades productivas y proyectos de inversión en la zona.
NUEVO MODELO DE TURISMO COMUNITARIO
En sustitución de “Perfect Day”, la Semarnat propuso trabajar con la población en el diseño de un corredor turístico sustentable que convierta a Mahahual en un referente internacional de turismo comunitario y ecoturismo.
La intención, explicó Bárcena, es crear un modelo distinto al desarrollo masivo observado en otras regiones del Caribe mexicano.
“Mahahual no tiene por qué convertirse en otro Cancún. Queremos algo diferente, un destino que conserve su identidad y donde los beneficios económicos permanezcan en la comunidad”, expresó.
La estrategia contempla la instalación inmediata de mesas de trabajo y órganos de participación ciudadana en los que tendrán representación hoteleros, transportistas, prestadores de servicios náuticos, comerciantes, cooperativas y habitantes.
GOBIERNO FEDERAL ASUMIRÁ LA INFRAESTRUCTURA
Otro de los mensajes más relevantes emitidos durante el encuentro fue que las necesidades de infraestructura pública no quedarán sujetas a la inversión privada.
Bárcena anunció que el gobierno federal coordinará acciones con diversas dependencias para atender rezagos históricos en materia de drenaje, agua potable, manejo de residuos, salud, regularización territorial y ordenamiento urbano.
Para ello serán convocadas instituciones como Conagua, IMSS, IMSS-Bienestar, Sedatu y diversas dependencias federales y estatales.
La secretaria reconoció que la Semarnat, por sí sola, no puede resolver todos los problemas de Mahahual, por lo que se impulsará una estrategia interinstitucional orientada a mejorar la calidad de vida de los habitantes y fortalecer la actividad turística.
CAMBIO DE RUMBO PARA MAHAHUAL
Con la cancelación definitiva de “Perfect Day”, el gobierno federal busca abrir una nueva etapa para Mahahual basada en la participación comunitaria y el desarrollo sustentable.
La apuesta oficial consiste en construir un destino turístico que genere riqueza para sus habitantes sin comprometer los recursos naturales que lo hacen atractivo para visitantes nacionales e internacionales.
