- Los concesionarios privados que operan los aeropuertos en el País tendrán que pagar más impuesto y esos recursos serán entregados al Ejército y la Marina.
CLAUDIA SALAZAR – MARTHA MARTÍNEZ / AGENCIA REFORMA
CIUDAD DE MÉXICO.- Los concesionarios privados que operan los aeropuertos en el País tendrán que pagar más impuesto y esos recursos serán entregados al Ejército y la Marina para operar el sistema aeroportuario que tienen bajo su control.
La mayoría en la Cámara de Diputados aprobó anoche una reserva a la Ley Federal de Derechos que eleva el pago de 5 a 9 por ciento de los ingresos brutos de los concesionarios privados de aeropuertos.
Además esos recursos deberán destinarse al fondo que manejan las Fuerzas Armadas.
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La modificación adiciona el artículo 220-A para señalar que los ingresos que se obtengan por la recaudación de este derecho se concentrarán en la Tesorería de la Federación (Tesofe) y se destinarán a ambas dependencias a través de fideicomisos públicos que deberán constituirse para dicho fin.
El nuevo derecho propuesto por el morenista Mario Miguel Carrillo, fue avalado en medio de advertencias de diputados del PAN, quienes indicaron que la medida derivará en el incremento de los costos de los boletos de avión y pone en desventaja a los grupos aeroportuarios, quienes deberán subsidiar el sistema aeroportuario que controlan las Fuerzas Armadas.
El Ejército y la Marina tendrá el control y operación de los aeropuertos Felipe Ángeles (AIFA), Toluca, Nogales, Nuevo Laredo, Cd Victoria, Tamuín (SLP), Uruapan, Puebla, Ciudad Ixtepec, Campeche, Palenque, Chetumal y Tulum.
Los legisladores acusaron un albazo legislativo y advirtieron que la reserva violenta el principio de competencia económica, un tema fundamental de los tratados comerciales suscritos por México.
El panista Héctor Saúl Téllez afirmó que la reforma viola el principio de competencia económica, porque establece diferentes tasas para un mismo derecho: 5 por ciento para asignatarios, es decir, entidades paraestatales como Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y ahora la Marina y la Sedena, y del 9 por ciento para concesionarios, es decir, los grupos aeroportuarios particulares.
“El Gobierno federal le cargará, nuevamente a millones de mexicanos, un TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) más agresivo, de por sí con la carga fiscal que representa la cancelación del aeropuerto”, dijo.
El vicecoordinador del PAN, Jorge Triana lamentó que se hable de excesos y privilegios en fideicomisos del Poder Judicial, pero omita el de los militares, que cuentan con fideicomisos cuyo monto se ha incrementado mil 77 por ciento en lo que va de esta Administración, al pasar de 5 mil 800 millones a 99 mil 500 millones.
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