- El Gobierno estatal presentó ayer el tren eléctrico que operará en la Línea 5 del Metro en Garza Sada y que será puesto a prueba en la Ecovía.
JOSÉ VILLASÁEZ / AGENCIA REFORMA
MONTERREY, NL.- El Gobierno estatal presentó ayer el tren eléctrico que operará en la Línea 5 del Metro en Garza Sada y que será puesto a prueba en la Ecovía, donde también planean implementarlo.
Conocido como Digital rail Rapid Transit (DRT) puede conducirse de manera autónoma por una guía óptica -a manera de rieles “virtuales”-, o manualmente, como operará en principio en la Ecovía.
Durante la presentación del primer tren con capacidad para 300 pasajeros en la Estación Talleres del Metro, el Gobernador Samuel García dijo que adelantaron la llegada de la unidad.
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“Van a estar llegando otros porque, por lógica, para qué los quiero allá (en China) en un taller parados, pues mejor tráiganselos, los probamos en la Ecovía y cuando esté la Línea 5, los movemos”, expresó.
Este sistema, señaló García, se implementará pese a la oposición de “tres activistas”, sin mencionar nombres.
“Se oponen al primer mundo, ni saben que es un DRT y salen ahí a dar entrevistas, los mismos tres de siempre, y hay que mandarlos a China pero un año a esos tres, los mismos tres de siempre que nunca ganaron una campaña y están como acomplejados que nunca pudieron ser gobierno”, dijo.
“¿Por qué como país nos limitamos porque tres activistas opositodo pillan? Pues yo, discúlpenme, no los voy a pelar”.
El sistema fue desarrollado por la empresa china CRRC, que es parte del consorcio ganador para construir las líneas 4, 5 y 6 de Metrorrey.
“Que toda mi raza los use y la Ecovía, que fue un mal proyecto, todos sabemos que no da el kilo, pues lo vamos a mejorar con este tipo de herramientas para que la gente los use y en cinco meses nos diga: Gobernador, queremos esto para todo Monterrey”, expresó el Mandatario.
Abraham Vargas, director de Metrorrey, dijo que a partir de noviembre operará el tren en Ecovía.
Explicó que el tren presentado ayer tiene capacidad para 300 pasajeros y que puede ser conducido manual o automáticamente, y su costo estimado es de 1.5 millones de dólares.
Se proyecta que los de la Línea 5 sean para 400 pasajeros, señaló, y para Ecovía pretenderán incorporar 10 trenes.
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