- La adquisición de vagones de carga se formalizó con las compañías ‘Brameit’, ‘Aviatek’ y ‘Grupo Fravic’.
MARCO ANTONIO BARRERA
CANCÚN, Q. ROO.- Además de los 42 ferrocarriles de pasajeros que contempla operar el Tren Maya, se alista la entrega de 510 vagones de carga que se comenzarán a recibir en agosto próximo.
La empresa paraestatal mayoritaria “Tren Maya, S.A. de C.V.” suscribió un pago de poco más de 2 mil millones de pesos por las unidades de arrastre, entre los que se encuentran 300 carros tanque, 100 góndolas, 50 furgones, 50 tolvas y 10 plataformas intermodales.
La entrega de las piezas nuevas comenzará a suministrarse antes de que concluya el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, aunque igualmente le tocará recibir al gobierno de la próxima presidenta de México, Claudia Sheinbaum, al extenderse el plazo hasta el 31 de octubre de 2025.
La adquisición se formalizó con el contrato plurianual cerrado TM CRGMSG-ADQ-002/2024 suscrito con las compañías “Brameit”, “Aviatek” y “Grupo Fravic”, en enero pasado.
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En el acuerdo se estableció que el pago a los proveedores se repartirá en dos exhibiciones, el primero por mil 466 millones 234 mil 490 pesos del ejercicio fiscal 2024, y otro por 628 millones 386 mil 2010 pesos del 2025.
El Tren Maya busca lograr el desarrollo social, cultural y económico sustentable de la región sureste a través de un recorrido férreo de mil 554 kilómetros repartido entre Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatán y Quintana Roo.
El sistema de carga está proyectado para subsidiar el transporte de pasajeros y apoyar el crecimiento económico regional con centros de conexión y sitios de transferencia multimodal de mercancías, conectar con el corredor interoceánico del Istmo de Tehuantepec y, en un futuro, con Centroamérica.
Entre los furgones nuevos habrá plataformas intermodales que son unidades de arrastre con longitud de 53 pies, cuyo precio unitario se pactó en 11.7 millones de pesos (mdp) cada uno para dar un total de 111.7 mdp, con plazo de entrega del 30 de septiembre de 2025.
Igualmente, tolvas con capacidad de 130 toneladas de peso y 187 metros cúbicos que servirán para el transporte de café, maíz, trigo, azúcar, entre otros productos que requieran protección contra el ambiente.
Este tipo de piezas fueron pactadas a 3.07 mdp, cada una, con un monto total de 153.9 mdp, cuya entrega se repartirá en bloques de 20 unidades (15 agosto), 15 (30 mayo) y 15(30 agosto 2025).
Las góndolas transportarán materiales a granel que no requieren una cubierta de protección, como minerales, carbón, metales y chatarra, entre otros.
Cada una de estas piezas costará 3.7 mdp para dar un total 317.1 mdp, mismas que se entregarán en tres etapas, de 20 unidades (30 junio 2024), 40 (mayo 2025) y 40 (agosto 2025).
Los furgones con capacidad de 40 toneladas y una longitud de 60 pies servirán para transportar productos que requieren protección de la intemperie, como autopartes, alimentos, electrodomésticos, láminas de triplay y botes de aluminio, entre otros.
Cada pieza costará 4.02 mdp para un total de 201.4 mdp, que se entregarán en tres paquetes, de 20 (15 noviembre 2024), 15 (30 mayo 2025) y 15 (30 agosto 2025).
Los carrotanques tendrán una capacidad de 30 mil galones cada uno, para uso industrial y químico, y de hidrocarburos.
El costo unitario de estas piezas es de 4.36 mdp para dar un total de 1 mil 310.4 mdp, cuya entrega se dividió en un paquete de 20 (15 agosto), 140 (15 noviembre) y 140 (diciembre de 2024).
Todos los vehículos de arrastre tendrán una garantía contra defectos y vicios ocultos, por 24 meses, mientras que la entrega física se hará en la terminal multimodal de intercambio de la línea ferroviaria en Palenque, Chiapas.
Algunas obligaciones impuestas a los proveedores es que deberán impartir capacitación y adiestramiento de manera teórica y práctica para el manejo seguro de los bienes a 24 maquinistas, 12 técnicos ferroviarios y 16 elementos de inspección físico-mecánica.
En caso de retrasos en la entrega de los bienes se establece una pena convencional equivalente al 1 por ciento, por cada día natural, y para las maniobras en el suministro de los furgones se impuso a las empresas la contratación de una póliza de responsabilidad civil por 20 millones de pesos
En el anexo administrativo que se integró un procedimiento previo a la firma del documento, se había contemplado la adquisición de 12 locomotoras de camino diésel-eléctricas y siete locomotoras de patio, con un plazo de entrega del 15 de agosto al 25 de septiembre del año próximo.
