- Organizaciones civiles llamaron a las autoridades a implementar medidas más robustas que protejan al peatón.
IVÁN SOSA / AGENCIA REFORMA
CIUDAD DE MÉXICO.- Organizaciones civiles llamaron a las autoridades a implementar medidas más robustas que protejan al peatón.
Además de mejoras a la infraestructura, es necesario otorgar licencias de manejo sólo a las personas que demuestren contar con conocimientos prácticas y teóricos sobre conducción segura, expusieron.
También es necesario promover el uso de vehículos con tecnologías adecuadas proteger a los transeúntes.
“Le pedimos al Gobierno de la Ciudad que en la compra de flotillas adquiera vehículos seguros, con tecnologías como el estándar de protección a peatones o el frenado autónomo de emergencia”, indicó el experto de Poder del Consumidor, Carlos Morales.
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Las tecnologías ya están disponibles, pero la falta de normas actualizadas impide generalizar su comercialización en la Ciudad, expuso Morales.
El año pasado, en la Ciudad murieron 472 personas en hechos de tránsito, de los cuales 140 eran peatones; esto significa 11 caminantes fallecidos cada mes, además de los lesionados.
“La Ciudad de México ha estado en la vanguardia, pero es necesario tener mucha más infraestructura peatonal, banquetas y cruces seguros”, apuntó el especialista.
Obtener la licencia para conducir autos debe ir más allá de sólo pagar la expedición del documento y entregar un comprobante de domicilio, reclamó Emmanuel Barrera, de Automex.
“La Ley de Movilidad debe contemplar la capacitación de los conductores, con exámenes obligatorios, teórico, práctico y médico”, requirió Barrera.
José Arévalo, del Instituto del Sur Urbano, demandó que las calles se conviertan en un espacio común que no dé privilegios a los automovilistas.
“Una ciudad inclusiva es aquella que garantiza a sus transeúntes banquetas amplias, cruceros seguros y calzadas accesibles que favorezcan los desplazamientos a pie”, planteó
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