- Proyectos de obra pública considerados como prioritarios en la Administración de Samuel García han disparado sus costos hasta en 92 por ciento.
DANIEL DE LA FUENTE / AGENCIA REFORMA
MONTERREY, NL.- Proyectos de obra pública considerados como prioritarios en la Administración del Gobernador emecista Samuel García han disparado sus costos hasta en 92 por ciento en la primera mitad del sexenio… y aún falta para su conclusión.
La construcción de las nuevas líneas del Metro, las carreteras La Gloria-Colombia e Interserrana, el Parque del Agua y la segunda Cortina Rompepicos aparecen con costos actualizados en un desglose presupuestal elaborado para la segunda mitad del sexenio, que concluye en octubre del 2027.
Este análisis es parte de los argumentos que el Gobierno utilizará para cabildear la aprobación del Presupuesto 2024, que el emecista por fin envió el lunes al Congreso con 10 meses de retraso, y que contempla un techo de endeudamiento de largo plazo hasta por 12 mil 970 millones de pesos.
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El Estado busca la aprobación del Presupuesto mientras se reporta la suspensión de algunos proyectos de inversión, el retraso en los pagos a obras ya en proceso y la falta de recursos para emprender la reconstrucción de daños tras la tormenta “Alberto”.
El Gobernador ha afirmado que los proyectos considerados prioritarios no sólo no se detendrán, sino que deberán ejecutarse más rápidamente para que estén terminados a más tardar en mayo del 2026 y estén funcionando cuando la Ciudad sea sede de cuatro partidos del Mundial de Futbol ese año.
– El proyecto más cuantioso es la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro, actualmente en ejecución, y la Línea 5, que aún no inicia.
Las obras, que el Estado cotizó inicialmente en 26 mil millones de pesos, fueron adjudicadas en septiembre del 2022 por 29 mil 999 millones de pesos, pero ahora aparecen por 31 mil 910 millones, 23 por ciento arriba del monto inicial.
Esta cifra no incluye los 4 mil 764 millones de pesos de los dos tramos que se incorporaron posteriormente, para extender la Línea 4 hacia Santa Catarina y la 6 al Aeropuerto.
– La de mayor alza sería la segunda Cortina Rompepicos, que se ha mencionado que costaría unos 700 millones de pesos, pero ahora aparece con mil 341 millones, 92 por ciento más.
– La Carretera La Gloria-Colombia, que al ponerse oficialmente en marcha en noviembre del 2021 se anunció por 3 mil millones de pesos, ahora registra un costo de 5 mil 115 millones, 71 por ciento más.
– En el caso de la Carretera Interserrana, el Estado adjudicó los tramos que inician y concluyen el proyecto en Galeana y Montemorelos por 3 mil 128 millones de pesos, y ahora el costo se reporta en 5 mil 019 millones, 60 por ciento más.
Aunque el monto del proyecto integral se ha estimado en 9 mil millones de pesos, el Estado no contempla pagar la parte central de la vía, y ahora se espera que sea financiado, al menos parcialmente, por el Gobierno federal.
– El Parque del Agua, que apenas el mes pasado se puso en marcha, costaría mil 200 millones de pesos, pero luego fue adjudicado por mil 574 millones y en las proyecciones aparece con 2 mil 092 millones, 74 por ciento más.
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