- El tramo de la Línea 4 del Metro donde fue dañado un ducto pluvial de Monterrey se construyó sin permisos municipales, pues ni la administración del emecista Luis Donaldo Colosio ni la del priista Adrián de la Garza otorgaron la autorización formal.
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MONTERREY, NL.- El tramo de la Línea 4 del Metro donde fue dañado un ducto pluvial de Monterrey se construyó sin permisos municipales, pues ni la administración del emecista Luis Donaldo Colosio ni la del priista Adrián de la Garza otorgaron la autorización formal.
El pluvial que pasa por debajo de las avenidas Venustiano Carranza y Constitución, hasta desembocar en el Río Santa Catarina, fue dañado por la obra del gobierno estatal, al ser incrustados siete pilotes que ahora obstruyen el paso del agua en el ducto.
Durante la gestión de Colosio, con permisos “a la palabra”, la empresa Mota Engil inició a finales de 2023 trabajos preliminares en diferentes zonas de la Avenida Constitución, con la condición de integrar el expediente conforme avanzara la obra.
Y el 19 de septiembre del 2024, a menos de dos semanas de que terminara la administración de Colosio, el Municipio concedió la licencia de construcción para las Líneas 4 y 6 del Metro.
Pero el permiso no incluye el tramo que va por la Avenida Constitución desde Gonzalitos hasta Félix U. Gómez. Según fuentes no oficiales, la autorización no se dio porque el Estado “no completó” la documentación requerida.
En ese tramo de la Avenida Constitución -donde actualmente se construyen seis estaciones del monorriel- a la altura de Venustiano Carranza fue dañado el pluvial.
Sí se autorizó el tramo de la Línea 4 que va por Avenida San Jerónimo, de Bulevar Díaz Ordaz a Gonzalitos. Y en el caso de la Línea 6, se avalaron trabajos por Constitución, entre Félix U. Gómez y Rafael Ramírez; Fundidora, entre Rafael Ramírez y Madero; y luego por Madero y Prolongación Madero hasta Constituyentes de Nuevo León.
Ayer, De la Garza dijo que en su gestión no se han otorgado permisos para el Metro, y reveló que ni siquiera se ha presentado un anteproyecto con formalidad.
“La única autorización de permiso por parte del Municipio es de la anterior Administración, es el antecedente que tenemos”, aseguró el priista.
“Obviamente hay que hacer una revisión al permiso de construcción que fue otorgado por parte de la administración pasada, pero… no podemos hacer un análisis a profundidad porque no existe todavía ni siquiera un anteproyecto presentado con toda la precisión que se requiere.
“Probablemente haya trazos nuevos que se hicieron en la marcha que no responden al documento (del permiso)”.
Añadió que “definitivamente hay una irregularidad”, por lo que se tiene que revisar si hubo errores o irresponsabilidades de funcionarios municipales y estatales, y de la misma empresa.
Lo más urgente, dijo, reparar el colector pluvial dañado, ante los riesgos que implican los daños.
“Estamos siendo propositivos para que el gobierno del estado termine las obras del Metro, pero también exigimos que reparen el pluvial”, remarcó.
