- Monterrey rechazó dos propuestas de Mota Engil y del Gobierno estatal para reparar el colector pluvial dañado por la instalación de pilotes de la Línea 4 del Metro.
STAFF / AR
MONTERREY, NL.- El municipio de Monterrey ha rechazado dos proyectos preliminares hechos por la empresa Mota Engil y el Gobierno del Estado para remediar los daños al colector pluvial perforado para colocar siete pilotes que sostienen columnas de la Línea 4 del Metro en construcción.
Así, faltando una semana para que acabe el plazo fijado por el municipio, que vence el 30 de noviembre, aún no hay un proyecto definido para reparar el ducto que está bajo las Avenidas Venustiano Carranza y Constitución.
En un recorrido por la zona afectada, un periodista de Grupo REFORMA acompañó al Alcalde de Monterrey, Adrián de la Garza, y el priista explicó que las dos propuestas fueron desechadas por no ser viables.
Ante esto, el Alcalde adelantó que su Gobierno tendría que presentar su propio plan para corregir el daño y, además, advirtió que los pilotes expusieron filtraciones de acuíferos que amenazan con crear socavones y afectar la estabilidad de las columnas de la Línea 4.
“Hubo una primera propuesta preliminar que era habilitar este mismo drenaje sacándole la vuelta a las columnas”, relató De la Garza, que bajó al colector con especialistas y el Secretario de Obras Públicas, Nazario Pineda.
“La respuesta por parte del municipio de Monterrey es que esto no era posible o no era viable”, afirmó.
Esta propuesta, detalló el Alcalde, le resta capacidad y velocidad al caudal del ducto.
“También proponían”, dijo, “un drenaje pluvial alterno a éste, y eliminar a éste, que se sacara (el ducto) por el talud (en la orilla) del Río Santa Catarina”.
Explicó que esta iniciativa fue desechada porque el actual colector pluvial termina en el cauce del río, desfogando en dirección por donde el fluye el agua durante la lluvia, y la propuesta estatal era que el ducto terminara en un talud a un lado del Río, superficie que es inestable durante las precipitaciones y se puede bloquear.
“La alternativa que hemos visto (en el municipio)”, señaló De la Garza, “que la hemos consultado con diferentes colegios de ingeniería civil, es hacer un pluvial como éste, alterno, de una forma estable, como está éste.
“Poderlo hacer alterno”, reiteró, “por donde no estén las columnas, que tenga la misma capacidad o más”.
Aunque recalcó la urgencia de corregir el pluvial, ya que los pilotes le quitan hasta el 70 por ciento de su capacidad, el Alcalde sostuvo que la remedición debe contar con el aval de especialistas.
Asimismo, advirtió que los pilotes expusieron zonas de filtración de agua de acuíferos, lo que con el paso del tiempo amenaza con debilitar a las columnas del Metro.
“Aquí siempre va a haber una filtración hacia abajo de las columnas, esa filtración puede provocar socavones”, alertó.
“En algunos unos años puede hacer que la parte que sostiene el Metro de la Ciudad pueda tener algún recargón, a lo mejor no que se pueda caer, espero que no”, añadió, “pero sí alguna especie de recargón o asentamiento que dañe estructuralmente y lo deje inservible”.
El pasado 27 de octubre, Grupo REFORMA publicó una investigación periodística que reveló que el pluvial fue invadido por siete pilotes de la Línea 4 y expertos advirtieron que las inundaciones atípicas que padecieron vialidades del Centro de Monterrey en agosto y septiembre fueron generadas por esta obstrucción al colector.
Inicialmente, la Administración del Gobernador Samuel García minimizó los daños y luego los reconoció y prometió darles una solución para, finalmente, asegurar que está se repararía en consenso con el municipio de Monterrey.
