- Con la celebración del Mundial de Futbol, se prevé una derrama económica significativa y un incremento de entre 15 y 20 por ciento en la demanda de viajes en autobús.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- Con la celebración del Mundial de Futbol, se prevé una derrama económica significativa y un incremento de entre 15 y 20 por ciento en la demanda de viajes en autobús, anticipó la firma Flix México.
Carlos Magaña, director general de la compañía, señaló que, de acuerdo con datos de la Secretaría de Turismo (Sectur), se estima la llegada de aproximadamente 5 millones de visitantes internacionales a México este año, lo que generará un impacto económico relevante para el País.
“Derivado del Mundial, todos los medios de transporte se verán beneficiados por el evento deportivo; sin embargo, consideramos que el autobús será el que mayor demanda tenga”, afirmó.
Explicó que de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), nueve de cada 10 viajeros interurbanos se trasladan en autobús.
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“El Mundial será una derrama importante para México. Con la oferta que tenemos actualmente, creemos que habrá un incremento en la demanda de entre 15 y 20 por ciento en el País”, añadió.
Agregó que la presencia previa de la empresa en Europa y Norteamérica representa una ventaja competitiva en términos de familiaridad y confianza para turistas extranjeros que se desplazarán entre las sedes principales (CDMX, Guadalajara y Monterrey) y ciudades periféricas.
Respecto al incremento global en los precios de los combustibles, derivado de tensiones geopolíticas y problemas de abasto, reconoció que el precio del diesel para sus líneas aliadas ha aumentado cerca de 10 por ciento.
Sin embargo, destacó que la empresa decidió absorber el impacto proporcional por kilómetro, estimado en alrededor de 8 por ciento, en lugar de trasladarlo a las tarifas del usuario.
“Nuestros precios son dinámicos y varían según la demanda, días o las rutas; sin embargo, no hay una estrategia de reflejar el incremento del combustible en el cliente final. Nuestra estructura nos permite mantener una estrategia más competitiva que la de los tradicionales”, explicó.
