- Aunque opera con un déficit operativo que este año ha crecido 79%, el Metro hace aportaciones por 18.8 mdp para el mantenimiento de Ecovía.
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MONTERREY, NL.- Aunque opera con un déficit operativo que este año ha crecido 79%, el Metro hace aportaciones por 18.8 mdp para el mantenimiento de Ecovía.
Estas son las primeras aportaciones económicas reportadas por Metrorrey en lo que va de la actual Administración estatal emecista para ese sistema, que opera en el corredor Lincoln-Ruiz Cortines.
En el informe financiero del segundo trimestre del año, el organismo informó que hizo aportaciones en este periodo y también durante 2025, pero que apenas fueron reportadas.
“Del 1 de enero al 30 de junio 2026 y 2025”, detallaron, “el rubro de Transferencias, Asignaciones, Subsidios y Otras Ayudas corresponde principalmente a transferencias realizadas al Instituto de Movilidad y Accesibilidad”.
“Para el mantenimiento de las unidades que prestan el servicio en el corredor del Transmetro García-Monterrey-Guadalupe, antes Ecovía, en atención al Convenio de Coordinación celebrado entre ambas Instituciones”.
El convenio entre Metrorrey y el Instituto de Movilidad para inyectarle recursos no había sido revelado públicamente.
Según el informe, en lo que va de este año se le han transferido 6.6 millones de pesos, mientras que durante 2025 hubo aportaciones por 12.2 millones de pesos.
Apenas el 15 de mayo pasado se publicó que el sistema enfrentaba abandono físico y operativo que afecta el servicio para los usuarios.
Andenes hacinados, falta de aire acondicionado en estaciones, máquinas expendedoras inservibles y prolongados tiempos de espera son parte de lo que enfrentan a diario los pasajeros.
Además, los camiones circulan con motores sobrecalentados, fallas en el clima y faros apagados en plena noche.
Estos recursos son adicionales a la deuda que arrastra Ecovía con el Estado por “préstamos”, tras haberse aplicado la requisa en octubre de 2016, monto que no ha sido pagado y que acumula un adeudo de 203 millones 272 mil pesos.
La Administración del entonces Gobernador Jaime Rodríguez asumió el sistema. La requisa es la figura con la que el Estado tomó el control del servicio y sus operaciones.
En ese entonces, el Gobierno le transfirió recursos a Ecovía en calidad de “préstamos”, mediante un convenio de colaboración administrativa con la Secretaría de Desarrollo Sustentable, pero las entregas nunca se han pagado y el monto crece anualmente por los intereses.Estas son las primeras aportaciones económicas reportadas por Metrorrey en lo que va de la actual Administración estatal emecista para ese sistema, que opera en el corredor Lincoln-Ruiz Cortines.
