Invierte 61% menos la IP en carreteras

• Durante el primer año de Gobierno de Claudia Sheinbaum la inversión en infraestructura carretera por parte de la Iniciativa Privada (IP) rebasó los 5 mil 400 millones de pesos

STAFF / AR

CIUDAD DE MÉXICO.- Durante el primer año de Gobierno de Claudia Sheinbaum la inversión en infraestructura carretera por parte de la Iniciativa Privada (IP) rebasó los 5 mil 400 millones de pesos (a precios de 2026), una contracción de 61 por ciento con respecto a 2024.

En tanto, que la inversión pública en dicho rubro en 2025 fue por 53 mil 206.4 millones de pesos (precios de 2026), apenas 5.1 por ciento más arriba de lo que se canalizó en 2024, de acuerdo con el Segundo Informe de Gobierno.

Ricardo Trejo, director general de Forecastim, comentó que el desplome obedeció principalmente a la transición de Gobierno y al ajuste fiscal.

“La caída de la inversión privada al inicio del sexenio se explica por la coincidencia del ciclo político con el ciclo fiscal. Tras un cierre de gestión previa con elevado gasto en infraestructura, el nuevo Gobierno aplicó una disciplina financiera para balancear el presupuesto y evaluar los esquemas de concesión y asignación de obra pública”, explicó.

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Trejo agregó que, ante un escenario de liquidez restringida y recursos públicos escasos, el Gobierno ha recurrido al capital privado como eje motor para la ejecución y desarrollo de carreteras.

Señaló que la mayor certidumbre jurídica y la definición clara de proyectos carreteros, “con nombre y apellido”, aceleran licitaciones y adjudicaciones principalmente bajo esquemas de asociaciones mixtas y concesiones.

Previó, que en la segunda mitad de 2026 repunte la inversión carretera por parte del sector privado tras la recuperación en el primer semestre con 5 mil 170 millones de pesos.

“El Gobierno sigue con recursos escasos. Para detonar el crecimiento y la infraestructura carretera que se requiere, el sector privado es el que va a llevar la batuta en financiamiento y ejecución durante este sexenio. Hay mayor apertura porque no hay suficiente presupuesto público para asumir la totalidad de las obras, sostuvo.

Por último, Trejo añadió que las carreteras, junto con el sector de hidrocarburos, representan una prioridad estratégica para el primer trienio del sexenio, por lo que no se prevé que queden desatendidas y se tendrán recursos para el desarrollo de obras nuevas.

De enero a junio de este año la inversión total, pública y privada, en infraestructura carretera alcanzó los 21 mil 575.7 millones de pesos, de los cuales 16 mil 405.2 correspondieron a inversión pública y el resto a inversión privada.

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