- El crucero de Paseo de la Reforma y Circuito Interior fue rediseñado para reforzar la seguridad de ciclistas y peatones.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- El crucero para ciclistas y peatones ubicado en Paseo de la Reforma y Circuito Interior fue rediseñado para acentuar que se trata de un espacio destinado al paso seguro.
Así lo expuso el arquitecto Rogelio García, quien ha participado en la creación de ciclovías en la Ciudad.
“Para quien venía por el sendero ciclista en medio del camellón parecía que se terminaba, que ya no había ciclovía, no estaba marcada, y ahora quedó señalizada en el pavimento”, indicó.
Explicó que el trayecto confinado para los ciclistas, en el área de la Puerta de los Leones -que es la entrada principal al Bosque de Chapultepec- estaba inconcluso desde que se abrió, en 2020.
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Este cuenta con un sendero compartido para caminar y andar en bici en medio de Paseo de la Reforma, hacia Gandhi y Chivatito.
“Ese cruce no se quería hacer porque Tránsito decía que era muy peligroso y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) argumentaba que era un sitio histórico, entonces la Secretaría de Movilidad (Semovi) nunca terminó el confinamiento”, expuso García.
Antes de abrir ese sendero y poner semáforos para detener a los automovilistas y permitir el paso de la Torre Mayor hacia la Estela de Luz, los peatones cruzaban corriendo.
Personal de la Semovi y la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) colocó bolardos y extendió el paso de cebra para dejar claro el cruce peatonal y ciclista.
El confinamiento de la ciclovía inicia en esta intersección, pues de Circuito Interior al Periférico se reducen los carriles vehiculares de Paseo de la Reforma, al desaparecer los carriles laterales.
Sin embargo, debido a las obras para terminar dos túneles vehiculares del estacionamiento de la Torre BBVA hacia Leibnitz y Constituyentes, sobre la banqueta de Paseo de la Reforma fue instalado un tapial.
Esto provoca que que los caminantes tengan que caminar sobre la ciclovía.
Debajo de la Torre Mayor y la Torre Chapultepec Uno funcionan dos bahías vehiculares que obstruyen el paso de caminantes y ciclistas.
“Se ve muy mal y es ilegal que dos torres de esas dimensiones utilicen el espacio público de la banqueta como estacionamiento de autos”, subrayó García Mora.
