Señalan trabas legales a plataformas

• DiDi enfrenta en México retos como la resistencia de gobiernos locales a autorizar sus plataformas y el aumento de costos operativos, señaló su director Juan Andrés Panamá.

STAFF / AR

CIUDAD DE MÉXICO.- La resistencia de algunos gobiernos locales a autorizar plataformas de movilidad y el aumento sostenido de los costos operativos figuran entre los principales retos para DiDi en México, afirmó Juan Andrés Panamá, director general de la compañía para Hispanoamérica.

En entrevista, explicó que el mercado mexicano tiene particularidades relevantes, sobre todo porque la regulación de la movilidad depende de cada estado, lo que genera barreras en entidades como Hidalgo, Guerrero y Veracruz, donde incluso existen restricciones legales para este tipo de aplicaciones.

“México, como todos los países, tiene sus propios retos. Una de las particularidades es que la movilidad se define a nivel estatal”, explicó.

A pesar de ello, destacó que en los últimos años ha habido mayor apertura regulatoria gracias al diálogo entre empresas y autoridades, lo que ha permitido a la plataforma expandirse a más de 70 ciudades y abrir mercados como Oaxaca y Cancún. Sin embargo, uno de los temas más sensibles sigue siendo el acceso a aeropuertos, donde la empresa plantea integrar a todos los actores, incluidos los taxis tradicionales, mediante soluciones tecnológicas que mejoren la seguridad.

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Panamá también subrayó el crecimiento de la micromovilidad, particularmente de servicios como DiDi Moto, que han ganado terreno por su bajo costo y rapidez en ciudades congestionadas, aunque implican retos adicionales en materia de seguridad.

En este sentido, la empresa apuesta por el uso de inteligencia artificial y datos de tráfico en tiempo real para reducir riesgos.

Asimismo, señaló que las recientes reformas laborales, que obligan a otorgar seguridad social a conductores y repartidores, han incrementado los costos operativos, aunque sus efectos aún están por evaluarse.

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