- Reducción de ingresos y ausentismo laboral por pandemia afectaron a mantenimiento del Metro, revela el informe de Cuenta Pública 2020.
VÍCTOR JUÁREZ / AGENCIA REFORMA
CIUDAD DE MÉXICO.- La reducción de los ingresos, la crisis económica y el ausentismo laboral derivados de la pandemia por Covid-19 impactó en el programa de mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, revela el informe de Cuenta Pública 2020 del organismo.
El Metro tuvo un subejercicio de 587 millones 855 mil 933 pesos en 2020, de los cuales 113 corresponden al rubro de Servicios Generales y dentro de éste, la mayor parte correspondió al ramo de Servicios de Reparación y Mantenimiento, del cual se dejaron sin ejercer 67 millones 303 mil 414 pesos.
El cumplimiento global de los programas de mantenimiento preventivo fue de 54.36 por ciento, debido a que se llevaron a cabo 262 mil 989 acciones pese a que se tenían programadas 483 mil 773.
En el reporte, el organismo describe un cumplimiento no mayor al 79.15 por ciento del mantenimiento preventivo de instalaciones de vía, con 24 mil 419 acciones de las 30 mil 852 que se tenían programadas; de ahí el resto de los programas de mantenimiento tuvieron un cumplimiento aún menor: 45.43 por ciento de instalaciones electrónicas (se realizaron 120 mil de 264 mil acciones programadas) y 62.86 por ciento de las instalaciones electromecánicas (118 mil intervenciones de 188 mil programadas).
“La desviación se debe a las medidas precautorias por la pandemia y a los trabajos especiales realizados consistentes en la Supervisión del mantenimiento preventivo-correctivo a las vías en línea A y línea 12, sustitución de 540 durmientes en la interestación Consulado-Canal del Norte de Línea 4, normalización de juntas mecánicas y juntas aislantes en la línea 5, entre otros”, señala el referente al cumplimiento del mantenimiento de instalaciones de vía.
En tanto, del mantenimiento sistemático mayor de trenes sólo se cumplieron 43.83 por ciento de la acciones programadas, con 11 mil 577 de las 26 mil 414 programadas, mientras que en este mismo rubro se cumplió con 64.53 por ciento en 2019: estas acciones refieren a la sustitución de equipos y componentes obsoletos, retiro de corrosión y mantenimiento a equipos mecánicos, eléctricos y electrónicos.
De igual forma, la variación entre 2020 y 2019 se justificó debido a la falta de personal por la contingencia sanitaria, así como por falta de refacciones.
Finalmente, el mantenimiento cíclico mayor de trenes se cumplió en 55.08 por ciento, con 6 mil 559 de 11 mil 909 acciones programadas.
“Los ingresos del STC durante el periodo de enero a diciembre del ejercicio 2020, ascienden a 4 mil 557 millones 215 mil 813 pesos, y 8 mil 831 millones 505 mil 694 pesos corresponden a transferencias y asignaciones, no obstante lo anterior, las finanzas del STC actualmente sufren un deterioro en virtud de que los ingresos que percibe no alcanzan para cubrir el desgaste de los trenes, instalaciones y equipos”, reconoce el informe.
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