- Controlada y administrada por militares, la nueva Mexicana de Aviación pretende despegar en diciembre de este año.
CLAUDIA GUERRERO Y GUADALUPE IRÍZAR / AGENCIA REFORMA
CIUDAD DE MÉXICO.- Controlada y administrada por militares, la nueva Mexicana de Aviación pretende despegar en diciembre de este año e iniciará con la venta de boletos en septiembre.
Con precios hasta 20 por ciento más baratos que las líneas comerciales, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) entrará a competir al mercado aéreo y con la mira puesta en las rutas de mayor tráfico de carga y pasajeros.
Operará con 10 aviones Boeing rentados, que pretenden llegar a 20 y hasta 36 destinos en el País, teniendo como base central el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
- Amplían en Isla Mujeres el Centro de Monitoreo C2
- En Quintana Roo no hay repunte de Covid
- Proyectan ocupación destacada en restaurantes
El Secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, anunció que la empresa ofrecerá vuelos entre 18 y 20 por ciento más baratos que las líneas comerciales.
Cuestionado por REFORMA, durante la conferencia del Presidente Andrés Manuel López Obrador, negó que la reducción en el precio esté relacionada con la aplicación de un subsidio gubernamental.
Explicó que podrán mantener esos costos debido a que la nueva aerolínea es una empresa pública, que controla y administra varios aeropuertos utilizados como bases de operaciones y, también, como destinos de algunas de sus rutas.
“Hay una ventaja, es una empresa del Estado mexicano. La infraestructura del AIFA es del Estado mexicano, la infraestructura del aeropuerto de Tulum será del Estado mexicano. La Secretaría de Marina y de la Defensa tendrán bajo su responsabilidad la administración de diferentes aeropuertos y muchos con los destinos (de la nueva aerolínea)”, dijo.
“Prácticamente la aerolínea estará operando en esos puntos y logramos reducir los costos de los boletos. Ese es el motivo por el que establecemos entre el 8 y el 20 por ciento menos, gracias a toda esa estructura en la cual operará la aerolínea”.
¿Será un precio subsidiado?, se le preguntó.
“No, no va a ser un precio subsidiado. Va a ser un precio que se sacó a base de emplear la estructura del Estado mexicano en beneficio de los turistas nacionales e internacionales que viajarán en estas aeronaves”.
¿No hay afán de lucro?, se cuestionó.
“No hay un afán de lucro”, respondió el Presidente.
En ese sentido, el Secretario reconoció que la rentabilidad de la empresa estará sujeta a sus niveles de operación, por lo que habrá que esperar hasta 2025 y, tal vez, hasta 2030, para determinar si habrá ganancias.
“La rentabilidad va a depender de la actividad que realicemos en cuanto a los vuelos. (La aerolínea) es parte de todas las demás áreas que estamos en esa responsabilidad de operar, todo será parte del Gapsacom (Grupo Aeroportuario Ferroviario Olmeca, Maya, Mexica)”, detalló.
El General explicó que la aerolínea prestará servicio de transporte de pasajeros, carga y de correo, con aviones Boeing 737-800, de nueva generación.
“Las aeronaves tendrán como rasgos distintivos los colores verde blanco y rojo, símbolo de nuestra identidad nacional. Además, se identificarán con el logotipo de la marca comercial de Mexicana de Aviación, tendrán ahí la representación de nuestra bandera nacional también, enseguida de la marca y al frente del avión”, indicó frente una pequeña réplica, llevada hasta el salón Tesorería.
Reconoció que recibieron asesoría de la multinacional estadounidense Boeing para diseñar el Plan de Negocios y, también, para la obtención del Certificado de Operación Aérea.
“Dentro de las asesorías que nos está dando la empresa Boeing, además de asesorías en el ámbito turístico que implica pues la venta de boletos de la unión de un pasaje con algunas otras situaciones, es que con base en esas recomendaciones estamos viendo que sea en septiembre ya la venta de boletos unido a estas condiciones turísticas”, refirió.
Te puede interesar: Iría MC solo en elección de 2024; ven ‘Plan A’ en NL
